Motomazine.com – salam safety riding bro sis.. Para pembesut CB150R yang masih merasa tarikan kuda besinya kurang seberingas apa yang diinginkan kali MMz punya tips murmer (murah meriah) bagi anda semua. Yang pengen tarikan kopling motornya jadi lebih responsive anda hanya tinggal mengganti plat gesek di rumah kopling bawaan Honda CB150R. Pakai punya rival, eh tetangga. Yakni milik Yamaha V-ixion.
Mau pasang punya old V-ixion maupun NVL/NVA sama saja. Karena memang tak ada perbedaan kampas kopling antara V-ixion lama dan V-ixion baru.
Mau pakai V-ixion baru atau lama, sama saja. Karena memang bentuknya podo ae.
Terang Agung Prayitno dari bengkel JGP Motorcycle seperti dikutip Motorplus.
Plat gesek punya CB150R tebalnya hanya 1,5 mm. Sementara punya V-ixion 2 mm, atau lebih tebal 0,5 mm. Karena lebih tebal bikin per kopling lebih kuat menekan kampas koplingnya. Sehingga cengkeramannya ke pelat gesek makin kuat.
Tambah Agung. Makanya tarikan motor bisa lebih responsif namun koplingnya tetap enteng.
Pemasangannya menurut pria yang buka bengkel di kawasan Cidodol Jaksel ini juga tidak sulit. Karena sifatnya bolt on alias plek tinggal pasang.
Yang beda hanya tebalnya saja. Pelat gesek Yamaha V-ixion dijual Rp 35 ribu per satuan dan mudah dicari (MMz/red)
Related Posts:
- Yamaha STSJ Ajak bLU cRU Rider Asah Skill di bLU cRU Off Road Riding Experience
- STSJ Gelar Classy Yamaha Motor Show di Sumbawa, NTB!
- Gampang Pegal saat Naik Motor Matic? Berikut Solusi atasi Pegal ala STSJ
- BKKBN Magetan Pilih Lexi jadi Kendaraan Operasional
- Yamaha STSJ Kasih Tambahan Hadiah untuk Gear 125 Short Video Challenge Khusus Jatim dan NTB
- Diskon All New Yamaha R15 di Bulan Mei dari STSJ
- Axel Bassani juga Masuk Radar Yamaha?
- Tak Melulu Pelan, berikut 6 Tips Berkendara Sepeda Motor agar Irit
- Aegerter Berpotensi Gantikan Toprak di Yamaha?
- Closing CustoMAXI & Yard Built 2023 Hadirkan Dua Modifan Kece ini
- Gampang Pegal saat Naik Motor Matic? Berikut Solusi atasi Pegal ala STSJ
- Tak Melulu Pelan, berikut 6 Tips Berkendara Sepeda Motor agar Irit
- Tips Mudah Atasi Tutup Tangki PCX 160 Sulit dibuka
- Wajib Tahu! Begini Ciri-ciri Busi sudah Melemah dan Kapan harus diganti
- Review 200 Km Pertama Oli Motul 5100 di Honda CB150R
- Tips Rawat Motor Baru ala STSJ supaya Tetap Awet Barunya
- Suka Touring? Persiapkan 6 Hal Penting Berikut!
- Penting! Yang harus dilakukan Pengendara saat Rem Mendadak Blong
- YRA Tips: Yang harus diperhatikan saat Pakai Helm Full Face
- Cegah Kebocoran, inilah Tips Merawat Tangki Motor
jos..
Gandhos..
Nganggo kotos kotos.. π
Awas.. Bahasa memicu itu dhe.. ‘Kotos-kotos’ π
Owh..
Iyo yo , takut salah persepsi ya..
Mari gesek2 terus kotos2.. Wes memicu pol
hehe…
π
dengan catatan kampas kopling masih sehat π
Nah… Bensin juga harus ada
Hihihihi…arep taktambahi ngunu ra sido
Satu lagi.. Pakai helm SNI sampai ‘klik’ .. Iyo ngora?
ini untuk new cb 150r?
Old CB150R msbro.. Yang New belum pernah nyoba
Pakai yg new vixion ap old vixion plat geseknya mas bro ?*
Pakai old saja msbri
plat gesek tuh plat kopling nya? kode nya apa ya?
Gan.. Mau tanya, itu plat gesek pakai yg old apa new? Soalnya saya lihat code part mya beda ..
Yg diganti plat geseknya apa kampas koplingnya? Ato dua2 nya?
pelat geseknya om
Plat gesek Vixion ka kan lebih gde diameternya.