Motomazine.com – Salam safety riding masbro… Sugeng pagi, masih puasanya? Belum kegoda sama es campur yang lagi ngetrend itu kan? hehe… Oke, pagi ini mmz bakal sedikit ngebahas pergerakan pabrikan Yamaha. Entahlah Cak, rasa-rasanya saya kok mencium aroma-aroma pergerakan (tanpa mengernyitkan dahi dan menyipitkan mata) pabrikan garputala dalam menelurkan beberapa produk baru akhir tahun 2018 ini. Jangan salah Cak, walaupun tinggal di pinggiran begini, derasnya info produk baru gak akan kalah kalau dibanding yang di perkotaan sono… Hanya saja mau nulis kadang musti nunggu ‘penggedhe’ nulis dulu..wkwkwk..
Wes, back to topic pembicaraan, seperti yang mmz tuliskan di atas, walaupun tinggal jauh dari hiruk pikuk kota dengan segala akses besarnya, namun masalah bocoran kita mah gak kalah bro… wong ada lek IWB yang suka nulis bocoran, kan kita jadi bisa otak atik gathuk. Dan info terbarunya adalah, Yamaha kembali kedapatan merilis sebuah kode berlabel DG20. Haish, opo maneh iki. Biar jelas ya monggo disimak bareng-bareng.
Setelah sempat mencuat dua produk yang segera rilis, satunya sport fairing seperempat liter, satunya maxi skutik fenomenal sejagad raya, rupanya Yamaha tak mau berhenti di sana saja. Mencoba bermain di pasar baru, pabrikan ‘biru’ ini sepertinya hendak bermain di kelas garuk tanah. Yoi Cak, trail. Sek, tapi berapa kubikasinya?
Nah ini, ini yang bikin sedikit geleng-geleng. Wong ternyata DR20 mengarahnya malah ke trail 250 cc je. Heluk…. Iya, mungkin Yamaha memang tak ingin latah nyemplung di kelas trail 150cc yang kini diperebutkan Kawasaki dan Honda. Walaupun tak menutup kemungkinan nantinya pasar ini juga akan digarap.
Baca juga:
- Gak Perlu Takut Jebiol! Berikut Technical Warranty YECVT pada NMAX “TURBO”
- Yamaha Modificlassy Binjai jadi Magnet Pemerhati, tak melulu Pukulin Pisang
- Tanggal 9 Oktober Yamaha Rilis Produk Baru lagi. Inikah New R25?
- Yamaha STSJ Hadirkan Dua Modifikasi XSR 155 Eksklusif Siap diboyong!
- Tips Memaksimalkan Y-ECVT dan Y-Shift Yamaha NMAX “TURBO”
- Aldi Satya Bertekad Pertahankan Podium di WSSP300 Aragon
- Meet & Greet Fabio Quartararo di MotoGP Mandalika Promosikan Yamaha NMAX Terbaru
- Tak Puas Sekali, MAXi Yamaha Day 2024 kembali Sambangi Banyuwangi!
- Meski Gak Sampai Sejuta, Modifikasi Yamaha Fazzio ini Sukses Gondol Juara
- Keyless Yamaha Grand Filano Gak Mau Connect. Begini Cara Atasinnya
Mengusung klan WR, akan sangat logis jika Yamaha nantinya menghadirkan WR250. Motor trail seperempat liter yang di sebelah pun belum digarap. Analisanya sih mungkin Yamaha ingin menyediakan kendaraan ‘garuk tanah’ yang sebenarnya buat para penggila trabas. Ingat yo Cak, kendaraan trabas sebenarnya dengan tenaga, torsi, serta ability bermain lumpur dan tanjakan. Jadi nantinya buat para penggila trabas, motor ini mampu kasih jawaban. Mereka gak perlu lagi beli sasis KTM, terus diisi mesin ‘odong-odong’ berbahan Megapro atau Scorpio. Cukup beli WR250, beres. Tinggal pancal langsung ngacir. Ini pendapat awam saya saja loh Cak. Kalau salah ya kasih lah nilai 8, jangan dibawah Standar Kelulusan pokoknya
Untuk harga, dari sumber yang sama, bisikan awal harga si DG20 bakal menyentuh angka 70 jutaan rupiah. Tapi yo semua itu tadi masih belum pasti to Cak. Namanya juga terawangan, bisa meleset, dan alangkah bersyukurnya kalau benar adanya.
So… Bersiaplah kang, hai para penyuka trabas. Mainan Trail 250 cc dari Yamaha yang bodinya pasti ciamik abis bakal datang. Semoga beneran dan semoga berguna… Lanjut benerin selep beras dulu…. (mmz)
Lebih dekat dengan Motomazine di:
- e-mail: motomazineblog@gmail.com
- facebook: motomazine.com
- twitter: motomazine
- IG: @motomazineblog
- Youtube channel: Motomazine
- WA: 085233819298
- BB: D8DCFC9A
Mesin piksen ?
Sssttt….mas Hohe mau balik kandang ..
http://zonamotor.net/2018/06/01/lorenzo-tepis-isu-pensiun-dini-rumor-barunya-adalah-kembali-ke-pangkuan-yamaha/
bukan pak… mungkin nganu