Motomazine.com – Masbro, Kawasaki Eropa per hari ini Jumat (12/10/2018) secara resmi merilis All New Ninja ZX-6R versi 2019. Motor sport sebagai suksesor ZX-6R yang sudah wara-wiri di dunia motor 600 cc-an ini didesain dengan balutan chasing serba baru dan cenderung fokus menggarap area headlamp. Yap, jika diperhatikan Kawasaki New ZX-6R sekarang lebih mirip ke adik-adiknya yaitu Ninja 250 FI dan Ninja 400 FI terbaru.
Jika kita perhatikan Kawasaki sepertinya ingin menarik garis desain superbike hingga motor seperempat liternya dengan aroma yang mirip. Sebut saja New Kawasaki ZX-10R, ZX-6R, Ninja 400 kemudian Ninja 250. Kesemuanya punya desain yang sekarang ini senada. Mulai dari area depan hingga yang paling kelihatan adalah desain cover buritan dan stoplampnya.
Sebagai motor sport yang siap diajak nge-track, Kawasaki ZX-6R yang dipersenjatai dengan mesin 4-tak 636 cc 4-inline ini juga mengadopsi berbagai fitur guna menjamin kemudahan pengendara dalam mengontrol laju motornya. Untuk mengatasi power puncak yang tembus 130 PS (turun 1 PS) dibanding gen lawas, Kawasaki sudah menyematkan mode traction control pada ZX-6R versi 2019 nya. Selain itu untuk menjamin keamanan, pada piranti ciet juga disematkan monoblock petal disk dengan sistem ABS terbaru Kawasaki. Termasuk ban Bridgestone Battlax Hypersport S22 sebagai ban OEM.
baca juga:
- Render Terbaru ZX25R aka Ninja 250 4 Silinder
- Bagi Takjil, Bentuk Syukur KZOI AE District atas Nikmatnya
- WSBK Race1: Balas Dendam Rea di Imola Tinggalkan Bautista
- WSBK: Kalah 11-0 Kawasaki hendak bikin Motor Baru!
- Shocking Price Ninja 250SL Asli bikin Kaget!
- Rea dan Haslam dengan Livery Kawasaki ZX-10RR 2019
- PT. Surapita Unitrans Resmi Pasarkan Ninja 250R dengan KIPASS. Berikut Pilihan Warna dan Harganya
- Kawasaki Diskon Harga KLX450R jadi Rp 59,5 Juta saja. Juragan Trabas Pasti Kesengsem ini
- Resmi Meluncur, inilah Pilihan Warna, Spesifikasi dan Harga W175 Cafe
- Update Calon Kawasaki Versys-X250 2019
Memudahkan pengendara dalam melakukan shifting gear, Kawasaki juga sematkan quick shifter pada ZX-6R keluaran terbarunya ini. Jadi saat mau naik gigi sampeyan sudah gak perlu repot-repot lagi narik tuas kopling masbro. Tinggal konsen jaga rpm dan “teng… teng…” gigi masuk dengan sempurna juga mudah. Tapi quick shifter ini hanya ada di upshift saja masbro, artinya saat down shift rider masih harus tetep narik tuas kopling.
Pada sisi ergonomi sepertinya Kawasaki tak melakukan banyak ubahan masbro. Setang underyoke masih tetap dipertahankan terlihat begitu kontras dengan sasis twin spar alumunium gedhe yang begitu jelas terekspos. Nah, sisi ini juga yang menjadikan seni tersendiri saat mengendarai Kawasaki ZX-6R masbro. Sampeyan musti mengeluarkan usaha ekstra terutama saat hendak putar balik. Lha piye, wong tuh setang mentok ke sasis je. Jadi ya kudu pinter-pinter ngatur ritme gas supaya motor bisa berputar arah dengan aman. Bukan nyangsang di selokan. Beda lagi kalau sudah lurus kangbro, mau dimodel gimana juga tetepa ayoo.. Wong gigi 4 nya saja mudah banget nembus 150 km/jam.
Last… Kawasaki New ZX-6R versi 2019 diklaim sudah lulus uji emisi EURO 4. tak heran kiranya jika akhirnya tenaga tersunat dan menyisakan 130 PS saja, juga torsi yang terpangkas sedikit menjadi 70,8 Nm dari sebelumnya 71 Nm. Tapi dengan tenaga segitu, buat yang belum terbiasa nyemplak motor sekaliber 600 cc ke atas, ya siap-siap saja terdengap-dengap Paklik… Persis seperti saya beberapa waktu lalu.. Maklum msih newbie, nyobanya malam, tanpa foto algi… Asemb…hehe.. So, New Kawasaki ZX-6R versi 2019, ganteng ora masbro Semoga berguna… (mmz)
Galeri All New Kawasaki NInja ZX-6R 2019
Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Lebih dekat dengan motomazine di:
- e-mail: motomazineblog@gmail.com
- FB fanspage: motomazine.com
- IG: @motomazineblog
- Twitter: motomazine
- Youtube Channel: motomazine
