MOTOMAZINE.COM – Yamaha baru saja merilis warna terbaru untuk skuter matik sportynya, Yamaha Mio AEROX. Motor yang hadir dalam 3 versi berbeda ini mendapat sentuhan warna baru yang jauh lebih kece dan seger. Kalau untuk urusan permainan warna mah, Yamaha emang gak ada tanding wes!
Kenapa namanya musti pakai Mio? Yups, mungkin beberapa dari sampean mempertanyakan perihal nama Mio yang disematkan ini. Bukannya apa-apa, si AEROX ini memang bukan untuk dijual di dalam negeri melainkan di Filipina sana.
Baca juga : Saat ADV150, AEROX dan XMAX Berjajar dalam Satu Frame. Siapa Kebanting Siapa?
Nama Mio memang masih sangat mendarah daging di kupingnya orang Filipina. Jadi ya walaupun ada nama AEROX, awalan Mio tak bisa begitu saja dihilangkan.
Di artikel kali ini kita hanya akan fokus di AEROX tipe tertinggi saja. Kenapa? Ya karena tipe inilah yang warnanya paling keren.
Yang pertama ada warna biru dof (matte blue) dikombinasikan dengan warna orange. Terus yang kedua adalah warna putih glossy berpadu biru muda sebagai striping minimalisnya yang menjadikan tampilan Mio AEROX ini tampil jauh lebih segar.
Di Indonesia sendiri AEROX 155 VVA belum mendapatkan sentuhan update warna lagi. Yang terbaru paling warna hitam dof atau yang dinamai sebagai MAXI Signature. Terus AEROX tipe R juga mendapat update berupa warna spesial 20 tahun Yamaha dengan basic putih bercampur merah. Selebihnya belum ada ubahan sama sekali.
Yang menarik justru gosip akan hadirnya Yamaha AEROX facelift di tanah air. Lebih lanjutnya kita akan bahas di artikel terpisah. Yang pasti akan seru dan menarik.
Baca juga : Yamaha AEROX Facelift? Apa sih yang diharapkan?
Untuk sementara biarlah kita pantengin dulu si Mio AEROX versi Filipina yang jika dirupiahkan harganya bisa nembus 36 jutaan ini. (mmz)
Spesifikasi Yamaha AEROX 155
| Tipe mesin | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Susunan silinder | Single cylinder |
| Diameter X Langkah | 58 x 58,7 mm |
| Perbandingan kompresi | 10,5 ± 0,4 : 1 |
| Volume silinder | 155.1 cc |
| Daya maksimum | 11.0 kW / 8000 rpm |
| Torsi maksimum : | 13.8 Nm / 6250 rpm |
| Sistem starter | Electric starter |
| Sistem pelumasan | Wet sump |
| Kapasitas oli mesin | Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L |
| Tipe kopling | Dry, Centrifugal Automatic Tipe |
| transmisi | V-belt automatic |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
| Jarak terendah ke tanah | 142mm |
| Tinggi tempat duduk | 790mm |
| Kapasitas tangki bensin | 4,6 L |
| Berat isi | 116 kg |
| P X L X T | 1990mm X 700mm X 1125mm |
| Jarak sumbu roda | 1350mm |
| Tipe rangka | Underbone |
| Suspensi depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Unit Swing |
| Tipe ban | Tubeless |
| Ban depan | 110/80-14M/C 53P |
| Ban belakang | 140/70-14M/C 62P |
| Rem depan | Disc brake |
| Rem belakang | Drum brake |
| Sistem pengapian | TCI |
| Tipe battery | YTZ6V |
| Tipe busi | NGK/CPR8EA9 |
