Bro dan sis… diliputi rasa penasaran terhadap produk baru Yamaha yang satu ini, membuat MMz kepengen banget segera mengetahui bentuk asli dari MX King Livery Movistar MotoGP… Pengen lihat tapi tukune mbuh… 😀 Yups…. Pucuk dicinta ulam pun tiba… Saat pulang dari tempat gawe,, saat melintas di depan sebuah dealer,,,mata seakan dibuat tertohok… hallllahhh… 😀 oleh penampakan sebuah motor berkelir biru nan aduhai… Yes, It’s the bike that I looking for!!! Begitu pikir dalam hati MMz…
Bro dan sis….. Di Mugello untuk kedua kalinya Marquez harus terjerembab di gravel dan tak mampu melanjutkan balapan, setelah crash pertamanya saat melakoni balap di Argentina satu bulan yang lalu.. Tentu saja hal ini sangat tidak menguntungkan bagi Marquez dan tim HRC tentunya.. Bagaimana tidak,, Marc yang dari awal musim 2015 selalu diunggulkan untuk kembali menjadi juara dunia musim ini pada kenyataannya harus berjuang ekstra keras dan bahkan jumpalitan di atas Honda RC213V nya.. Motor MotoGP yang disebut-sebut sebagai motor prototype yang (hampir) paling sempurna..
Yup, Mengawali start dari posisi 13 rupanya Marquez secara brilian berhasil merangsek hingga ke urutan 4 saat memasuki tikungan pertama.. Tak cukup sampai di situ, dia bahkan mampu menyalip duo ducati dan menduduki posisi 2.. Dan bahkan catatan waktunya seimbang dengan Jorge Lorenzo, yang dengan nyamannya membalap sendirian.. “Aku sebenarnya sudah melakukan start yang bagus, dan di lap-lap awal sebenarnya aku pun cukup kuat. Aku tepat berada di belakang Lorenzo dan itu membuatku sangat senang”…. terang Marquez..
Namun memasuki lap-lap berikutnya entah kenapa ritme balap Marc semakin menurun.. Ia bahkan harus kewalahan saat melayani duel dengan Dovisiozo dan Iannone.. “Seperti yang kalian lihat di televisi,, setiap memasuki tikungan aku selalu sliding terlalu banyak.. Aku hanya sepenuhnya menggunakan rem depan, dan terus mengendalikan motor dengan cara slding. Dan itu sungguh sulit..” tambah Marc.. Dia pun sempat mengatakan bahwa akar permasalahan dari RCV nya sekarang adalah pada karakter mesin.. Entah kenapa mesin yang digunakan sekarang seperti tidak mau klop dengan roda belakang.. Feeling terhadap roda belakang nyaris tidak ada,, sehingga selama balapan di Mugello kemarin praktis Marquez hanya menggunakan rem depan saja.. Nah,, karena perlakuan terhadap ban depan yang melebihi batas inilah yang membuat Marc harus terjerembab ke gravel…
Namun bagi anda para pecinta Marquez jangan patah arang masbro.. Seperti yang dikatakan olen Marquez sendiri jika ia tetaplah Marquez.. Selama ada kesempatan untuk menang aku akan mendorong motor dengan kekuatan 10% atau bahkan lebih.Ungkap Marquez kepada Crash.. ..
So,, piye masbro??? masih yakin Marc bisa mengejar ketertinggalan poin dari Rossi??? Let’s wait and see sajalah kalau begitu..
Bro dan sis… sungguh apes nasib pebalap pabrikan Ducati bernomor #04 berkebangsaan Italia di sirkuit yang seharusnya membuatnya bangga ini… Setelah berjibaku dengan Jorge untuk urutan pertama Dovi harus mengurungkan niatnya untuk menjejaki podium.. Pasalnya gigi-gigi pada sproket motornya mulai patah.. Hal ini tentu saja membuatnya kehilangan power saat akselerasi..
Seperti yang dia ungkapkan kepada Crash.. “Aku merasa akhir pekan ini cukup tak biasa. Setelah aku terjatuh di Warm Up karena ban yang masih dingin, aku masih harus masuk ke dalam pit dan mengurungkan niatku untuk menjejaki podium dan membanggakan pendukungku”.
Miris memang masbro.. Motor prototype secanggih itu masih terkendala teknis dengan sproket yang hancur.. Padahal jelas mereka pasti menggunakan sparepart yang asli wahid jan ra nggenah apik tur larange… namun apa mau dikata,, yang namanya dewi fortuna memang tak selalu datang mengiringi asa setiap insan..
So, untuk Dovi keep fight untuk terus melakukan yang terbaik.. Oh ya, kabarnya Ducati juga akan segera menyelidiki kejadian ini…
Bro dan sis… Pasca race Mugello Valentino Rossi Mengungkapkan tentang pandangannya kepada Lorenzo. Setelah memenangi 3 kali race secara berturut-turut praktis menjadikan poin Rossi dan Lorenzo hanya terpaut 6 poin saja… Tentunya hal ini menjadikan Vale merasa tidak nyaman sama sekali…
Yup, juara dunia 9 kali tersebut mengungkapkan jika selam di Mugello akhir pekan ini Rossi selalu mendapatkan masalah semenjak free practice pertama digelar.. Mulai dari masalah pengereman,, hingga masalah ban yang tak bekerja secara maksimal.. Buntutnya di sesi kualifikasi Rossi hanya berada di posisi ke delapan dan mengharuskan dia start dari grid ke tiga..
Masalah rupanya tak hanya sampai di situ,, setelah lampu start padam Rossi harus masih melorot di posisi 10 dan sempat kehilangan feel terhadap motor.. Akibatnya Lorenzo yang sudah mencuri posisi 1 dari Dovisiozo terus ngacir dan memperlebar jarak… “Di awal balapan aku sempat tak pede dengan feel terhadap motor.. Ditambah lagi bahan bakar yang masih penuh membuatku tak begitu cepat”, akunya…
Puncaknya adalah saat Vale melibas sebuah tikungan ke kanan di turn 3 dia sempat sliding hebat dan sukses hampir membuatnya high side.. Bahkan jika bro dan sis sekalian lihat.. kaki kiri Rossi sudah sempat terhempas dari footstep.. namun untungnya semakin memanasnya ban membuat pace Rossi semakin bagus hingga ia mampu menyalip rombongan Dovi, iannone, Marc dan Pedrosa yang sedang berebut posisi 2.. namun karena lap yang sudah habis akhirnya Rossi harus puas berada di podium ketiga di belakang Jorge dan Iannone..
Mengenai pebalap-pebalap lain semacam Marc yang crash, Dovi yang DNF menurut Rossi cukup menguntungkan namun juga tak begitu baik buatnya… “Itu(pebalap-pebalap yang crash) membuat poin saya jadi semakin jauh dengan mereka.. Namun pace Jorge yang begitu cepat jelas jadi berita buruk bagiku.. Untuk memberikan perlawanan kepadanya jelas aku harus memberikan ekstra effort dalam mendorong motor”, imbuh The Doctor..
So, kalau Valentino Rossi ingin merebut juara dunia ke sepuluhnya dia harus berjuang ekstra keras untuk mengalahkan Jorge,,, Piye,, iso pora masbro kiro-kiro????
Bro dan sis… Balapan MotoGP seri Mugello telah selesai digelar.. Pertarungan yang begitu seru dan menegangkan sukses dipertontonkan oleh para penjinak kuda besi berkubikasi 1000 cc ini.. Start kali ini memang sangat lain dengan biasanya di mana Iannone sukses menyabet pole position diikuti Lorenzo dan Dovisiozo.. Sedangkan Valentino Rossi h arus puas berada di posisi kedelapan.. Nah yang cukup mencengangkan adalah Marc Marquez..Dia harus rela terpental sampai ke posisi 13..
Bro dan sis… Memang seperti tiada habisnya membicarakan pebalap yang satu ini.. Selain kharismanya yang begitu kuat..torehan prestasinya pun luar biasa istimewa.. Dialah pebalap MotoGP dengan 9kali gelar juara dunia.. Tak hanya kharisma dan prestasinya,, seorang Valentino pun punya hal-hal unik yang selalu menarik untuk disuguhkan kepada para penikmat MotoGP seantero jagad raya ini….
Nah… Seperti kebiasaannya di Mugello, sirkuit kampung halamannya Rossi selalu menyempatkan untuk mendesain helmny seunik mungkin.. Dan untuk kali ini, MotoGP Mugello 2015 helmet Vale dipenuhi dengan desain warna biru dan hitam mengkilap dengan garis kuning di sekitar visor helmetnya dengan tulisan yellow power. Tak hanya itu angka 46 tercetak jelas di bagian belakang atas helmet.. Apa arti/filosofi dibalik helmet ini?? Entahlah… Yang jelas ini menggambarkan semangat terbarukannya Rossi… Forza Valeyellow 46!!!!
Bro dan sis… Perhelatan MotoGP kembali akan digelar sore nanti di sirkuit Autodromo Del Mugello Italia… Yup.. Sirkuit kebanggan Valentino Rossi, Andrea Iannone, Andrea Dovisozo dan Danillo Petrucci ini akan menjadi saksi pertarungan sengit pebalap dunia guna berebut gelar juara dan perolehan poin tentunya… Dan hari ini adalah hari dimana sesi kualifikasi guna mendapatkan waktu terbaik digelar..
Setelah sebelumnya sesi kualifikasi 1 atau Q1digelar dimana menempatkan Yonny Hernandez dan Aleix Espargaro di posisi 1 dan 2, kini giliran kualifikasi 2 atau Q2 pun dihelat.. Begitu bendera start dikibarkan hampir semua rider langsung keluar menuju ke dalam trek.. Di menit-menit awal pertarungan terjadi antara duo Ducati, Lorenzo dan Pedrosa.. Namun di menit akhir perebutan posisi pertama hanya terjadi antara Jorge dan Iannone saja.. Namun kali ini Lorenzo memang harus mengakui keunggulan Iannone yang sukses merebut pole untuk Ducati sejak 2006 oleh Gibernau, dan 2007 bersama Stoner.. Lah…Valentino Rossi??? Seperti biasa doi dengan tenangnya berada di posisi 8.. Entah, apakah memang begini ciri khas seorang Valentino Rossi…
Namun terlepas dari itu semua sebenarnya yang cukup membuat MMz mengerutkan dahi adalah Marquez masbro.. Dengan berbagai kendala setelah pengaplikasian swingarm baru Marquez harus rela terlempar di posisi 13 setelah sebelumnya harus berjubaku dengan pebalap-pebalap sekelas Hernandez, Aleix Espargaro, Alvaro Bautista dan pebalap-pebalap lain di Q1.. Weleh… Miris bener nasib Marquez kali ini…Namun ini masih sesi kualifikasi kok msbro.. Apapun masih bisa terjadi saat race.. Si polesitter belum tentu akan selalu menang saat race… Yo ngono opo ora masbro???? Dan berikut hasil kualifikasi MotoGP Mugello 2015
| GRAN PREMIO D’ITALIA TIM | |||
| MotoGP Qualifying Nr. 2 Classification 2015 | |||
| Mugello, Saturday, May 30, 2015 |
1. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 46.489s [Lap 6/7] 350km/h (Top Speed)
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 46.584s +0.095s [6/6] 339km/h
3. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 46.610s +0.121s [5/6] 346km/h
4. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 46.657s +0.168s [6/8] 346km/h
5. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 46.854s +0.365s [5/5] 333km/h
6. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 46.870s +0.381s [5/6] 349km/h
7. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 46.875s +0.386s [3/8] 344km/h
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 46.923s +0.434s [7/8] 344km/h
9. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 46.934s +0.445s [6/7] 336km/h
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 47.050s +0.561s [6/7] 341km/h
11. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 47.090s +0.601s [8/8] 344km/h
12. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 47.423s +0.934s [6/7] 347km/h
13. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 47.240s 346km/h
14. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 47.497s 343km/h
15. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 47.978s 347km/h
16. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 48.047s 339km/h
17. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 48.120s 340km/h
18. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 48.133s 339km/h
19. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 48.298s 337km/h
20. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 48.366s 331km/h
21. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 48.477s 335km/h
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 48.503s 347km/h
23. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 48.572s 341km/h
24. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 48.638s 338km/h
25. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 1m 49.198s 330km/h
26. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 51.391s 336km/h
motomazine.com 