Tag: suzuki

Jika Pebalap Di Depan Dikatakan Mengasapi Pebalap di Belakangnya,,, Maka yang Paling Tepat Disebut Seperti itu Adalah Ducati GP Version dan Honda RC213V!!!

Bro dan Sis… Sebuah gagasan liar tiba-tiba saja muncul manakala sedang menyaksikan berlangsungya MotoGP tes Qatar kemarin… Yap, sebuah pengamatan tentang penampakan dan desain mufflers yang dipakai oleh motor-motor prototype super kencang tersebut.. Loh,,, Kenapa knalpot??? Berikut pemaparannya… Hallahhhh… 😀 Lanjutkan membaca “Jika Pebalap Di Depan Dikatakan Mengasapi Pebalap di Belakangnya,,, Maka yang Paling Tepat Disebut Seperti itu Adalah Ducati GP Version dan Honda RC213V!!!”

Indeks Kebahagiaan Berkendara (IKB)…Hmmm…Apalagi itu????

Bro dan sis…. dilansir dan diselenggarakan oleh majalah otomotif terkemuka di negeri ini, otomotifnet.com rupanya ada lagi indeks untuk mengukur kesuksesan sebuah produk otomotif khusunya roda dua. Yap… mereka menyebutnya dengan Indeks Kebahagiaan Berkendara atau sering disingkat IKB. Lanjutkan membaca “Indeks Kebahagiaan Berkendara (IKB)…Hmmm…Apalagi itu????”

Suzuki Unveils MotoGP 2015 Bikes and Racer..

Bro dan sis sekalian.. setelah kemarin tim Aprilia melaunching livery untuk motor yang akan digunakan turun balap di ajang MotoGP, akhirnya per hari ini giliran tim Suzuki yang memperkenalkan pebalap barunya yang akan berlaga di kancah MotoGP. Yap, mereka adalah Aleix Espargaro dan juga Maverick Vinales.

AU1277445

Dua pebalap pilihan Suzuki ini diharapkan mampu membawa suzuki kembali bersinar di ajang balap MotoGP layaknya zaman Kenny Roberts Jr. Hal ini senada dengan yang diungkapkan Davide Brivio. Mantan manager Valentino Rossi ini mengatakan bahwa baik Espargaro dan Vinales mengaku senang dengan motornya. Torsi dan durabilitasnya cukup bagus. Kemampuan pengereman dan corner entrynya pun sangat bagus. Hanya satu kelemahannya, yakni pada top speed. Namun Brivio mengatakan ini bukanlah sebuah masalah besar.

B_Y8Q6tUcAAyay9

Last, seperti Aprilia. Suzuki GSX-RR saat ini juga menggunakan katup pneumatic, hanya saja yang perlu digaris bawahi adalah.. Suzuki belum menggunakan Seamless Shift Gearbox.. Piye, opo ra juozz masbro???

Si Mbah Valentino Rossi tak Terkejar di Tes Pramusim Sepang 2 Hari Pertama!! Espargaro Bikin Kejutan!!!

Bro dan sis sekalian, rupanya pengaplikasian new gearbox pada tunggangan Valentino Rossi berpengaruh cukup signifikan pada catatan waktu yang dibukukan Vale. Terlihat digdaya dari pagi, kelihatannya memang raihan waktui Rossi akan sulit dilampaui, walaupun beberapa kali sempat tersusul pebalap-pebalap lain namun akhirnya di akhir sesi hari pertama Rossi berhasil menjadi yang tercepat. Great Job for Si Mbah..hehe..

gaya-agresif-valentino-rossi

Namun yang tak kalah mencengangkan adalah si Aleix Espargaro. Mantan pebalap NGM Forward Racing Yamaha ini mampu menguntit di belakang Rossi dengan menunggangi motor baru Suzuki GSX-RR. Wow! It’s amazing!! Last, sesi tes masih akan berlangsung selama tiga hari, so ini belum merupakan akhir hasil waktu tercepat.

But, apapun itu, New gearbox M1 dan Suzuki GSX-RR memang meningkat signifikan.

Salam dari Sepang….

Hasil final FP Day 1 Sepang

1. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.414s [Lap 25/54]
2. = Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.543s +0.129s [20/52]
3. = Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.876s +0.462s [17/45]
4. = Aleix Espargaro ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR) 2m 1.055s +0.641s [17/39]
5. = Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 1.162s +0.748s [37/51]
6. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.190s +0.776s [24/43]
7. = Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 2m 1.222s +0.808s [13/43]
8. = Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.241s +0.827s [22/51]
9. = Maverick Viñales ESP Team Suzuki MotoGP (GSX-RR)* 2m 1.317s +0.903s [22/50]
10. = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP14.3/GP15) 2m 1.355s +0.941s [5/23]
11. = Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 1.592s +1.178s [31/52]
12. = Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 1.740s +1.326s [29/51]
13. = Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 1.926s +1.512s [6/39]
14. = Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RC213V-RS) 2m 2.062s +1.648s [26/41]
15. = Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP14.3/GP15) 2m 2.142s +1.728s [16/30]
16. = Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 2m 2.225s +1.811s [9/35]
17. = Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 2m 2.394s +1.980s [26/28]
18. = Stefan Bradl GER Forward Racing (Forward Yamaha) 2m 2.410s +1.996s [19/42]
19. = Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.606s +2.192s [24/29]
20. = Eugene Laverty IRL Drive M7 Aspar Honda (RC213V-RS)* 2m 2.730s +2.316s [28/45]
21. = Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 2m 2.941s +2.527s [23/33]
22. = Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 2m 3.006s +2.592s [23/35]
23. = Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 3.105s +2.691s [33/35]
24. = Loris Baz FRA Forward Racing (Forward Yamaha)* 2m 3.316s +2.902s [28/37]
25. = Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.337s +2.923s [24/43]
26. = Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 2m 3.966s +3.552s [8/45]
27. = Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 4.000s +3.586s [29/42]