Motomazine.com – Hari ini bertempat di sirkuit Misano San Marino semua pembalap MotoGP mendapat jatah tes resmi untuk persiapkan motor musim 2024. Kesempatan bagus bagi pabrikan Jepang untuk melangkah ke arah yang benar, setelah hingga seri Misano 2023 ini mereka seperti kehilangan arah pengembangan. Hanya berkutat pada otak atik perangkat aerodinamika yang nyatanya tak mampu berikan banyak jawaban atas performa mereka di trek. Untuk tes Misano kali ini dilansir dari GPone, Marc Marquez akan berkesempatan menjajal motor prototype 2024, sementara Fabio Quartararo akan mendapat tes mesin 2024.
Tentu akan sangat menarik melihat jalannya tes Misano hari ini. Kita akan sedikit tahu bagaimana pabrikan mengembangkan motornya untuk hadapi musim 2024. Musim yang tentu saja akan jauh lebih ketat. Pemirsa simak saja sendiri, saat ini jeda waktu 0,5 detik sudah bisa melempar pembalap di posisi 11 atau 12 saat kualifikasi. Ya, memang sekompetitif itu MotoGP era sekarang.
![](https://i0.wp.com/motomazine.com/wp-content/uploads/2023/09/F5ujBf_bMAAbSlt.jpg?resize=580%2C435&ssl=1)
pict: TMCBlog
Untuk Marc Marquez, sebelumnya Alberto Puig sudah berikan sedikit clue. Merunut berita yang ditulis TMCBlog, Puig mengatakan mereka akan melakukan perubahan radikal pada Honda RC213V. Sebelumnya, saat race Misano kemarin, Stefan Bradl sudah memperlihatkan Honda yang berbeda dengan apa yang Marc tunggangi. Apakah itu model 2024, atau ada lagi model lainnya, masih belum nampak hingga kita tunggu penampilannya di trek. Sekarang ini Alberto Puig sangat fokus meningkatkan performa Honda Rc213V untuk membuat Marc tetap bertahan. Kabarnya Puig bahkan sudah mengontak banyak insinyur untuk masing-masing divisi, mengembangkan masing-masing part motor untuk membuatnya bekerja lebih optimal.
Sementara di kubu Yamaha, Fabio Quartararo dijadwalkan menjajal mesin versi 2024 hasil kolaborasi dengan Luca Marmorini. Belum jelas apakah Yamaha tetap bertahan dengan mesin inline-4 atau malah berubah radikal beralih ke mesin V4. Sebab saat ini hanya Yamaha lah satu-satunya pabrikan yang kekeuh bertahan dengan mesin inline-4 diantara himpitan mesin-mesin V4 Ducati, KTM, Aprilia, GasGas dan Honda. (mmz)
Pict: Yamaha Racing
Artikel terkait:
- Hamilton Tolak Rumor Beli Gresini Racing
- Sempat bikin Geger, Toprak akan tetap di WSBK musim 2025. Gagal ke MotoGP?
- Mengagetkan! Bos Pramac ungkap Alasan Cabut dari Ducati. Alasan Sentimentil?
- Harga Mahal untuk dapatkan Marc Marquez, Ducati Berantakan!
- Setelah BMW, MV Agusta juga akan Nyemplung ke MotoGP?
- Samakan Pecco-Marc dengan Rossi-Lorenzo adalah Over! (imo)
- Jeder!!! Marc Marquez Resmi ke Ducati Lenovo, Martin ke Aprilia. Bestia?
- MotoGP Mu63llo 2024 Milik Pecco, Bestia Ngeri!
- MotoGP: Akhir 2024 Repsol Tinggalkan Honda? Ajur Wes!
- Akhiri Sial, Pecco Bagnaia Juara MotoGP Catalunya, Marc ke Tiga