motomazine.com – Pabrikan konsesi D, Yamaha tengah menggodok mesin V4. Konfigurasi mesin ini mereka pilih akibat kebimbangan dan “jalan buntu” hadapi kedigdayaan mesin-mesin V4 pabrikan lain. Ducati sang juara konstruktor menjadi kiblat pengembangan pabrikan lain. Terbukti, semua pabrikan saat ini menjiplak racikan Gigi Dall’igna pada tubuh Desmosedici, terutama fairing. Ducati adalah pioneer aerowinglet, dan dari sana semua pabrikan tergerak menirunya. Termasuk Yamaha, meski mereka bertahan dengan mesin 4 silinder segaris.
Mlempemnya tenaga M1 di lurusan menjadi biangkerok keputusan Jepang beralih ke mesin V4. Di era keemasannya Yamaha adalah mesin juara. Motor ini tak tawarkan topspeed, melainkan cornering speed ability luar biasa. Mesin-mesin V4 yang saat itu belum terbantu dengan aero cukup kesulitan untuk berbelok.
Kini semua berubah. Berkat hadirnya perangkat aero, Ducati jadi motor yang friendly, pun dengan KTM dan Aprilia, terkecuali Honda. Yamaha yang bisa melenggang di cornering speed mendadak “jinak”. Fabio Quartararo dan Alex Rins jadi bulan-bulanan pabrikan lain. Berbagai upaya mereka lakukan, termasuk mendatangkan Luca Marmorini dan beberapa mekanik ex Ducati.
Mesin V4 Hadir di Tes Sepang
Banyak rumor dari paddock menyebut Iwata tengah siapkan mesin V4. Bahkan mereka — beberapa sumber — menyebut mesin tersebut sudah ada dan siap diuji. Lagi-lagi tes resmi Sepang (Februari 2025) menjadi ajang Yamaha pamerkan mesin terbarunya.
Hingga kini Yamaha belum memutuskan, apakah tetap “berlari” dengan mesin inline-4 1.000cc, atau memilih beralih ke mesin V4 1.000 cc. Berstatus konsesi D berikan keleluasaan Yamaha berkespresi. Jika finansial mereka kuat, bisa saja Iwata kembangkan dua model sekaligus. Yamaha diuntungkan kondisi “nothing to loose” jadi lebih bebas “isin”.
So, kita tunggu saja. Beranikah Yamaha hadirkan mesin v4 di uji resmi Sepang? (mmz)
Artikel terkait:
- Kemungkinan yang Terjadi di WSBK jika Toprak Pergi
- Aoki: Bakat Alien Marc Marquez bisa ‘Sesatkan’ Ducati
- Masa Depan Toprak Masih Misteri, MotoGP, WSBK, Yamaha, Honda atau BMW
- Proyek Ambisius, Pekan ini Yamaha Tes Mesin V4
- Ducati V4-R 2025 Rilis di Misano, Pirro jadi Testernya
- Zarco ingin Jadi Pebalap Pabrikan. Wah ini…
- Raih Hasil Bagus di COTA tapi Marini Frustasi
- Sofuoglu: Kemungkinan Toprak ke MotoGP 50:50
- Poin dalam Balapan Penting, Gak Asal Ngegas tapi Gubrak!
- Dominasi Sesi Basah-Kering, Marc Tak Tersentuh di Day 1 COTA