Penasaran Ergonomi New Honda Vario Street 125

Motomazine.com – 1 Desember lalu Honda secara resmi merilis New Vario 125 dan Vario 125 Street. Produk unggulan 125cc Honda sejak K1ZR yang terus eksis, cuma gonta ganti chasing doang. Tapi bukan itu esensinya. Karena jujur saya tertarik dengan si Vario 125 Street. Bukan karena bodinya yang all new, atau warna-warna kechenya, tapi lebih ke posisi duduknya, ergonominya dan tentu saja bantingannya.

Jujur saya terbelalak ketika Honda pamerkan Vario 125 Street. Sedikit di bawah ekspektasi sih, tapi yasudah tidak apa-apa. Toh pasti laris-laris juga.

Eskpektasi saya adalah, si New Vario 125 ini dibekali dengan ban agak gambot. Yaaa sebut saja 100/70-14 depan dan 110/70-14 belakang. Menyesuaikan dengan tongkrongannya yang sudah keren.

Bodi serba shape (lihat saja wajahnya), ditambah stang naked agak baplang tentu akan semakin manis jika dipadukan kaki-kaki kekar. Let’s say, si Vario 125 reguler untuk cewek, sementara si Vario 125 Street lebih diperuntukkan bagi cowok. Meskipun di lapangan fakta bisa saja saling bertukar ya… seperti kayu yang teriris rapi tapi faktanya tercabut akibat banjir.

Ya itu sih… saya penasaran dengan rasa nunggang Vario 125 Street ini. Terutama ergonominya saat harus diajak jalan agak jauh. Bonus perilaku shock nya dan yang paling penting kekerasan joknya. Tapi kapan???? (mmz)

avatar Tidak diketahui

Penulis: motomazine.com

Pecinta Dunia Otomotif yang sedang belajar sharing di dunia maya. Apapun asalkan berhubungan dengan mesin, roda dua, roda empat, pembalap, dan kehidupan manusia akan selalu senang untuk saya perbincangkan

Silahkan berkomentar.. Monggo...