New Byson FI Meluncur… Lebih Agresif Sob!!!!

Bro dan sis… Per 18 Juni 2015 Yamaha secara resmi merilis motor sport berkubikasi 150cc yang kali ini bergenre streetfighter.. Yup… Apalagi kalau bukan New Yamaha Byson FI.. Bertempat di Ancol YIMM dengan bangga mempersembahkan suksesor dari Yamaha Byson versi karburator yang telah terlebih dahulu meluncur…

Mengambil tagline “Agressive Muscular Design” kali ini Yamaha memang benar-benar merombak keseluruhan bodi dan sistem pengabut bahan bakar si kebo ini… Dengan headlamp yang lebih runcing dan berdesain tajam plus penggunaan double reflektor membuat Byson ini sangat cocok untuk diajak bepergian jauh.. Air Shroud yang didesain ulang juga menambah kesan gagah dari produk Yamaha yang satu ini..
Tak hanya itu masbro… Ubahan rupanya juga dilakukan di sektor buritan.. Kali ini YIMM mengaplikasikan model jok split seat atau terpisah.. Lampu belakang yang juga didesain lebih runcing membuat tampilannya semakin serasi dengan muffler bontot yang tak mampu menutup drum brake belakang yang aduhai itu… Eits… Jangan salah… Pemodifikator sering menggunakan paha rem belakang Byson untuk meningkatkan kepakeman rem belakang klans motor-motor bebek loh… 😀
Untuk New Byson FI ini Yamaha memberikan 3 pilihan warna dengan striping tribal yang memancarkan aura agresifitasnya…

Dengan harga OTR Jakarta 21,650 juta Yamaha pede dan berani menargetkan penjualan si kebo berotot ini dengan jumlah 2000/bulan…
So, piye masbro??? Apik ora New Byson ini??? Oh ya lupa… Kabarnya kali ini juga disematkan eco indikator di spedometernya.. Seperti Mio M3 tentunya…
Dan berikut spesifikasi New Byson… Selamat tuku bro dan sis…
Spesifikasi All New Byson FI :
Dimensi
P x L x T : 1.990mm x 780mm x 1.045mm
Jarak sumbu roda : 1.340mm
Jarak terendah ke tanah : 170mm
Tinggi tempat duduk : 790mm
Berat isi : 133kg
Kapasitas tangki bensin : 12L
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah berpendingin udara, SOHC
Jumlah/posisi silinder : silinder tunggal/tegak
Diameter x Langkah : 57,3mm x 57,9mm
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
Daya maksimum : 9,61 kW/8000 rpm
Torsi maksimum : 12,98 Nm/6000 rpm
Sistem starter : elektrik starter & kickstarter
Sistem pelumasan : basah
Kapasitas oli mesin : Total=1,25L ; Berkala=1,00L ; Ganti filter oli=1,10L
Sistem bahan bakar : fuel injection
Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : constant mesh 5-kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5
Rangka
Tipe rangka : diamond
Suspensi depan : teleskopik
Suspensi belakang : swing arm
Ban depan : 100/80-17M/C (52P)
Ban belakang : 130/70-17M/C (62S)
Rem depan : single disc brake
Rem belakang : drum brake
Kelistrikan
Sistem pengapian : TCI
Battery : GTZ4V/YTZ4V
Tipe busi : NGK/CPR8EA-9

Penulis: motomazine.com

Pecinta Dunia Otomotif yang sedang belajar sharing di dunia maya. Apapun asalkan berhubungan dengan mesin, roda dua, roda empat, pembalap, dan kehidupan manusia akan selalu senang untuk saya perbincangkan Lihat semua pos milik motomazine.com