MOTOMAZINE.COM – Kangbro, sebelum lebaran kemarin kebetulan mmz mendapat undangan dari PT. Aris Motor Putra Mandiri Nganjuk untuk meliput salah satu tunggangan terbaru bos dilernya. Yap, lagi, setelah menghadirkan CRF450R, kali ini dealer yang berlokasi di sebelah timur terminal Anjuk Ladang tersebut kembali memboyong satu unit Honda CRF250R 2019. Ajiiib… Ini motor berstatus CKD dan didatangkan langsung dari Jepang.
Dan setelah melihat langsung sosok Honda CRF250R tersebut, yang sebelumnya sudah kami unboxing, asli mata langsung terbelalak, hati berdegup kencang dan adrenalin tetiba mengalir kuat begitu saja.
Sampean pasti ngerasain kan ya bagaimana rasanya ketemu dengan sesosok motor, yang absolutely new, masih terbungkus plastik, menyimpan tenaga luar biasa di dalamnya, tapi kita cuman bisa ngamatin saja. Ya seperti itu kurang lebih rasanya.
Honda CRF250R sendiri mengusung mesin 250cc DOHC single silinder. berbeda dengan CRF450R yang dibekali mesin SOHC, sepertinya Honda memilih untuk membenamkan mesin DOHC ini untuk mendongkrak tenaga di putaran atas agar motor tetap bisa diajak lari. Teknologi ini sepertinya dipakai karena CRF250 punya beberapa model. Salah satunya CRF250R ini, terus CRF250RX, hingga CRF250 Rally.
Tampilan
Dari segi tampilan, Honda CRF250R dapat dikatakan punya desain yang off road banget. Dengan GC tinggi dipadu bodinya yang jangkung membuat keluarga CRF ini sudah sangat siap diajak trabas.
CRF250R dibekali roda depan diameter 21 inch dan roda belakang 19 inch. Ban garuk tanah yang diusungnya membuat CRF250R ajib abisss…
Fitur dan Performa
Secara fitur, karena CRF250R adalah motor kompetisi, otomatis si jangkung ini meninggalkan fitur-fitur part agar motor laik jalan di jalan raya. Motor ini minim headlamp, sein, spakbor belakang, stoplamp dan bahkan speedometer. Semua serba feeling.
Yang tersedia cuman tombol mapping dan double starter. Tombol mappingnya tersedia dalam 3 mode. Cara mindahin modenya tinggal tekan tombolnya agak lama sampai mapping berganti. Asyiknya lagi, menurut om mekaniknya, perpindahan mapping bisa dilakukan bahkan saat motor dalam kondisi berjalan sekalipun.Untuk pengereman CRF250R dibekali rem depan dan belakang cakram. Guna mengamankannya dari lumpur Honda membekali rem cakramnya dengan penutup/cover.
Selebihnya yang membuat tampilan dan performa CRF250R lebih ajib adalah hadirnya sasis twin spar alumunium asli, bukan bala-bala, yang dipadukan dengan swingarm alumunium semi banana dsan suspensi depan upside down dari Showa.
Honda CRF250R ini didatangkan secara CKD dari Jepang. Jadi transit dulu di Jakarta, kemudian dirakit untuk kemudian dikirim ke Nganjuk. Lebih jelasnya silahkan intip channel youtube motomazine di sini.Di sana sudah mmz unggah mulai dari video unboxingnya hingga video review. Semoga berguna… (mmz)
- Se-Miliar-an Doang, Sultan Jatim Silahkan Bungkus Honda Gold Wing SE 50 Tahun
- Vario EduRide 2025: Peringati Hari Pendidikan Nasional, Bikers Honda Malang Ajak Pelajar Belajar dan Berbagi
- MotoGP: Pak RT Yakin Honda Berebut Jurdun di 2027
- Cuaca Kacau, Johann Zarco Menangi Home Race MotoGP Le Mans
- MPM Honda Jatim Siapkan 5000 Riders Ramaikan Parade Vario 160
- Jangan Asal, Begini 11+1 Cara Nge-Sein yang Benar
- Semangat Edukasi #Cari_Aman Berkendara, Duta Safety Riding SMK Muhammadiyah 1 Kepanjen Terima Beasiswa Yayasan Astra Honda Motor
- Jika Hijrah ke MotoGP Better Toprak Gabung Yamaha
- Bisa Nrabas Biaya 360 Juta, inilah New Honda XL750 Transalp 2025
- Zarco Beberkan Masalah yang Mendera Honda di Jerez
Wes jajal pak?
sudah pak…jajal megang