MOTOMAZINE.COM – Kangbro, sebelum lebaran kemarin kebetulan mmz mendapat undangan dari PT. Aris Motor Putra Mandiri Nganjuk untuk meliput salah satu tunggangan terbaru bos dilernya. Yap, lagi, setelah menghadirkan CRF450R, kali ini dealer yang berlokasi di sebelah timur terminal Anjuk Ladang tersebut kembali memboyong satu unit Honda CRF250R 2019. Ajiiib… Ini motor berstatus CKD dan didatangkan langsung dari Jepang.
Dan setelah melihat langsung sosok Honda CRF250R tersebut, yang sebelumnya sudah kami unboxing, asli mata langsung terbelalak, hati berdegup kencang dan adrenalin tetiba mengalir kuat begitu saja.
Sampean pasti ngerasain kan ya bagaimana rasanya ketemu dengan sesosok motor, yang absolutely new, masih terbungkus plastik, menyimpan tenaga luar biasa di dalamnya, tapi kita cuman bisa ngamatin saja. Ya seperti itu kurang lebih rasanya.
Honda CRF250R sendiri mengusung mesin 250cc DOHC single silinder. berbeda dengan CRF450R yang dibekali mesin SOHC, sepertinya Honda memilih untuk membenamkan mesin DOHC ini untuk mendongkrak tenaga di putaran atas agar motor tetap bisa diajak lari. Teknologi ini sepertinya dipakai karena CRF250 punya beberapa model. Salah satunya CRF250R ini, terus CRF250RX, hingga CRF250 Rally.
Tampilan
Dari segi tampilan, Honda CRF250R dapat dikatakan punya desain yang off road banget. Dengan GC tinggi dipadu bodinya yang jangkung membuat keluarga CRF ini sudah sangat siap diajak trabas.
CRF250R dibekali roda depan diameter 21 inch dan roda belakang 19 inch. Ban garuk tanah yang diusungnya membuat CRF250R ajib abisss…
Fitur dan Performa
Secara fitur, karena CRF250R adalah motor kompetisi, otomatis si jangkung ini meninggalkan fitur-fitur part agar motor laik jalan di jalan raya. Motor ini minim headlamp, sein, spakbor belakang, stoplamp dan bahkan speedometer. Semua serba feeling.
Yang tersedia cuman tombol mapping dan double starter. Tombol mappingnya tersedia dalam 3 mode. Cara mindahin modenya tinggal tekan tombolnya agak lama sampai mapping berganti. Asyiknya lagi, menurut om mekaniknya, perpindahan mapping bisa dilakukan bahkan saat motor dalam kondisi berjalan sekalipun.Untuk pengereman CRF250R dibekali rem depan dan belakang cakram. Guna mengamankannya dari lumpur Honda membekali rem cakramnya dengan penutup/cover.
Selebihnya yang membuat tampilan dan performa CRF250R lebih ajib adalah hadirnya sasis twin spar alumunium asli, bukan bala-bala, yang dipadukan dengan swingarm alumunium semi banana dsan suspensi depan upside down dari Showa.
Honda CRF250R ini didatangkan secara CKD dari Jepang. Jadi transit dulu di Jakarta, kemudian dirakit untuk kemudian dikirim ke Nganjuk. Lebih jelasnya silahkan intip channel youtube motomazine di sini.Di sana sudah mmz unggah mulai dari video unboxingnya hingga video review. Semoga berguna… (mmz)
- Poin dalam Balapan Penting, Gak Asal Ngegas tapi Gubrak!
- Marini: Potensi Kita Sekarang di Top 10
- Toprak: Gantikan Marini? Yamaha Juga Kosong
- HDC 2025 Ketambahan Kelas Baru Vario eSAF 160, Catat Kalender Balapnya
- Ramadhan Care ala MPM: Ajak Konsumen Ngabuburide dan Berbagi
- Gosip MotoGP: Toprak Gabung ke HRC 2026, Siapa Tersingkir?
- Layanan Spesial Ramadan MPM Honda Jatim untuk Pemudik, Cek Lokasinya
- Kemenangan Back to Back Marc Marquez di Argentina, Morbidelli Podium 3
- PCX Ramadanride, MPM Honda Jatim Ajak Konsumen PCX Rolling City di Malang
- Tips Berkendara Aman dan Nyaman Selama Ramadhan ala MPM Honda
Wes jajal pak?
sudah pak…jajal megang