MOTOMAZINE.COM – Honda anget sob… Setelah terseok-seok di ajang WSBK, akhirnya mereka resmi meluncurkan senjata terbaru berlabel CBR1000RR-R. Yaps, R-nya tiga, bukan e-nya…Jangan salah, malah-malah minta link… jangan…wkwkwk
Apa sih yang tersembunyi di Honda CBR1000RR-R ini? Mengusung gelar Racing Replica tentu saja Honda sudah mempersenjatai Fireblade nya ini dengan berbagai part hedon di dalamnya.
Kalau menilik konfigurasi mesin memang gak ada beda, si generasi terbaru CBR1000RR ini masih memakai mesin 4-tak 1000cc inline-4 silinder. Bedanya adalah Honda mempersenjatai dengan spek yang diadopsi dari MotoGP. Setidaknya kali ini Fireblade diciptakan untuk benar-benar mampu bertarung dengan Panigale V4, ZX-10R dan juga R1.
Disebutkan Honda berusaha menekan bobot si CBR1000RR-R hingga tinggal 201 kg saja. Dengan begini PWR si Fireblade diyakini mampu meningkat tajam.
Dari segi fitur berkendara Honda juga benamkan berbagai fitur seperti riding modes, ABS dua channel, serta quick shifter. Di CBR1000RR-R SP bahkan sudah mengadopsi start launch control yang mencekik raungan rpm di angka 6000, 7000, 8000 dan 9000 sehingga rider bisa fokus pada tuas kopling saat melakukan start, race track atau balapan WSBK.
Yang pasti Honda merilis dua varian dari CBR1000RR-R ini. Yakni varian Fireblade dan Fireblade SP. Bedanya tentu saja kalau CBR1000RR-R Fireblade lebih masuk ke harian dan CBR1000RR-R Fireblade SP lebih ke track oriented.
Berbagai piranti hedon masuk ke si SP. Sebut saja suspensi Ohlins depan belakang, dan rem set Brembo. Beda dengan Fireblade yang memakai suspensi Showa dan rem set Nissin. Yang pasti si Fireblade SP ini lebih racing oriented.
Untuk sasis, Honda CBR1000RR-R masih mengandalkan tipe sasis alumunium parimeter twin spar untuk menggendong mesinnya. Knalpot memakai Akrapovic dengan single silincer.
Yang baru lagi adalah desain headlamp depan yang terpisah oleh lubang air ram gede. Seperti juga pada bocoran sebelumnya, Honda sematkan juga winglet di kiri dan kanan fairing. Cuman yang jadi pertanyaan adalah yang katanya aktif winglet itu. Gimana cara kerjanya saya belum tahu. Mungkin pemirsa ada yang tahu dan coba menjelaskan?
Last… Honda CBR1000RR-R Fireblade dan SP kabarnya baru akan distribusi akhir tahun ini atau awal tahun depan. Yaps, Honda memang kudu ngejual tuh triple R supaya lolos homologasi buat dipakai berlaga di ajang WSBK. Semoga berguna… (mmz)
Spesifikasi Honda CBR1000RR-R:
ENGINE | |
Type | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 |
Engine Displacement (cm³) | 999.9cc |
No. of Valves per Cylinder | 4 |
Bore ´ Stroke (mm) | 81mm x 48.5mm |
Compression Ratio | 13.0 x 1 |
Max. Power Output | 160kW @ 14,500 |
Max. Torque | 113Nm @ 12,500 |
Oil Capacity | 4.0L |
FUEL SYSTEM | |
Carburation | PGM-DSFI |
Fuel Tank Capacity | 16.1L |
Fuel Consumption | 16.0km/litre |
ELECTRICAL SYSTEM | |
Starter | Electric |
Battery Capacity | 12-6 YTZ7S |
DRIVETRAIN | |
Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper |
Transmission Type | 6-speed |
Final Drive | Chain |
FRAME | |
Type | Aluminium composite twin spar |
CHASSIS | |
Dimensions (L x W x H) | 2100 x 745 x 1140mm |
Wheelbase | 1455mm |
Caster Angle | 24o |
Trail | 102mm |
Seat Height | 830mm |
Ground Clearance | 115mm |
Kerb Weight | 201kg |
SUSPENSION | |
Type Front | Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke |
Type Rear | Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke.Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment. |
WHEELS | |
Rim Size Front | 17 inch x 3.5 |
Rim Size Rear | 17 inch x 6.0 |
Tyres Front | 120/70-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SPBridgestone RS11 |
Tyres Rear | 200/55-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SPBridgestone RS11 |
BRAKES | |
ABS System Type | 2 Channel |
Front | 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper |
Rear | 220mm disc with 2-piston Brembo caliper |
INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
Instruments | TFT-LCD |
Security System | HISS |
Headlight | LED |
Taillight | LED |
- Asah Kemampuan dan Bakat, MPM Honda Jatim Gelar PCX160 Gen-Z School Movement di 10 Sekolah
- Resmi Hadir dengan Fitur Modern, Segini Harga New Honda Scoopy di Jatim
- Meski dilanda Cidera, Crosser Binaan AHM Berhasil Amankan Dua Podium di Final Kejurnas Motocross Wonosobo
- Cegah Kengawuran, MPM Edukasi Pentingnya Safety Riding untuk Ratusan Gen Z SDA
- MPM Honda Jatim Gelar Serangkaian Kegiatan Sosial dan Kebersamaan bagi Masyarakat dan Karyawan dalam Rangka Meriahkan HUT Ke-37
- Jangan Abai! Cek Kondisi Ban agar Aman dan Nyaman Berkendara di Musim Hujan
- Waspada! Ini Cara Berkendara Nyaman dan Cari_aman di Tengah Hujan
- Honda Rilis CRF300L dan CRF300 Rally Model 2025, Fokus ke Handling!
- Andalkan Performa CBR250RR, Pebalap Astra Honda Siap Melesat Kencang di Final ARRC Buriram
- Seperti inilah Bodi New Honda PCX 160 MY 2025 nanti!
1 komentar