Nyalain Hazard Motor sepanjang Jalan. Biar apa Coba?

Motomazine.com – Selamat pagi pemirsa, meski weekend musti tetap semangat ya… Tingkatkan imun agar tubuh selalu sehat dan terhindar dari berbagai virus. Di kesempatan pagi ini saya mau nge-share sedikit uneg-uneg yang mungkin pemirsa tahu jawabannya. Jadi beberapa hari ini saya selalu papasan sama seorang rider skutik seperempat liter yang selalu menyalakan lampu hazard sepanjang jalan.

Entah apa tendensinya? Apa doi pengen meminta jalan, atau merasa nunggang moge, nggak paham Yang pasti tindakan seperti ini sudah pasti membagongkan.

Menilik pada fungsi lampu hazard sendiri, lampu ini diciptakan awalnya pada mobil kemudian beralih ke sepeda motor juga bukan tanpa tujuan.

Tertulis dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang LLAJ, Pasal 121 ayat 1 menyatakan,  “Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di jalan”. Maksud “isyarat lain” adalah lampu darurat dan senter. Lalu kata “keadaan darurat” diartikan sebagai kendaraan dalam keadaan mogok, mengalami kecelakaan lalu lintas, atau sedang mengganti ban. 

Dari cuplikan di atas sangat jelas bahwa fungsi lampu hazard adalah untuk memberikan isyarat bahaya saat kendaraan mengalami trouble, macet atau apalah yang mengharuskan berhenti di tempat yang tidak ditentukan.

Lah kalau berkendara sendirian, nyalain lampu hazard sepanjang jalan, terus maksutnya itu apaan? 😆 Merasa sultan, atau mendapat diskresi sehingga bebas meminta jalan? Atau dasarnya berasa “bang jago?”

Yang pasti penggunaan lampu isyarat atau hazard sudah diatur jelas dalam undang-undang. Dan marilah lebih bijak dalam menggunakannya.

Berikut kesalahan lumrah yang acapkali dilakukan terkait lampu hazard:

1. Menggunakan saat hujan. Ini hanya akan membingungkan pengemudi di belakang karena saat lampu hazard dinyalakan, lampu sein tidak berfungsi. Pengemudi cukup berhati-hati saja saat hujan atau dengan menghidupkan lampu utama.
2. Saat memberi tanda lurus di persimpangan. Ini tidak perlu, karena dengan tanpa menghidupkan lampu sein berarti sudah menandakan akan bergerak lurus.
3. Ketika berada di lorong gelap. Misalnya masuk terowongan, hazard tidak perlu dinyalakan karena tidak ada efeknya. Yang ada hanya membingungkan kendaraan di belakang. Cukup menyalakan lampu senja atau lampu utama, karena lampu merah di belakang mobil sudah menyala yang artinya memberi tanda bahwa ada mobil di depan.
4. Dalam kondisi berkabut. Cukup menyalakan lampu kabut (fog lamp) yang berwarna kuning atau lampu utama

So, mari lebih cerdas dan bijak dalam berkendara. Semoga berguna. (mmz)

Artikel terkait:

• Tips Tinggalkan Motor saat Mudik ala Yamaha STSJ
• Tips Bekendara Gaya tapi tetap Aman
• Tips Riding saat Puasa ala Yamaha STSJ. Nomor 3 Jangan Terlewat
• Tips Menjaga Ruang Bakar tetap Cling ala Yamaha STSJ
• Yamaha STSJ Kasih Tips Rawat Suspensi biar Awet dan Maknyus
• Yamaha STSJ kasih Tips OOTD-an Kece bareng Motor
• STSJ kasih Tips Merawat Motor Matic Yamaha tetap Awet
• Penyebab Ban Motor Cepat Aus, STSJ Kasih Tips Merawat Ban supaya Awet
• Jangan Abai, Knalpot juga perlu dirawat
• Wajib Tahu! STSJ bagikan Tips Tanda V-Belt Matic harus diganti