Motomazine.com – Honda Eropa ngamuk dengan menelurkan 3 motor varian beda namun dengan mesin yang identik. Satu mesin tiga skin. Yawes kurang lebih begitu. Namun ya sudahlah. Lhawong seleranya orang beda-beda. Di sini mesin 150cc DOHC saja juga dipecah jadi 4 skin. Mulai dari Sonic, Supra GTR, CB510 dan CBR150R. Jadi wajar Honda Eropa juga melakukan hal yang sama. Cuman kali ini kita akan fokus pada CB500X MY 2022 yang alami beberapa ubahan (facelift). Kalau mmz bilang CB500X terbaru ini lebih ada bau-bau Africa Twin-nya.
Honda Eropa fokus kepada ubahan secara tampilan. Yang paling kentara adalah ubahan pada suspensi depan yang kini memakai suspensi upside down SFF-BP. Separated Function Fork-Big Piston ini sepertinya menjadi standar motor-motor sport Honda terkini. Mulai dari sport 150cc sampai big bike nya sekarang sudah pakai suspensi model ini. Secara handling memang luar biasa. Ditambah lagi cakram depan yang kini memakai dobel disk brake kaliper radial-mount dua piston.
Honda CB500X sendiri tergolong motor yang sangat siap diajak berpetualang. Motor ini andalkan mesin 471cc parrarel twin berpendingin cairan dengan transmisi manual 6-percepatan.
Power maksimal yang mampu dihasilkan ada pada angka 46,94 hp pada 8600 rpm. Sementara torsi maksimalnya mencapai 43 Nm pada 6500 rpm. Meski tergolong moge dengan fitur modern namun Honda CB500X MY 2022 tetap dibekali dengan kompresi yang biasa-biasa saja, 10,7:1.
Seperti yang mmz tuliskan di atas, New Honda CB500X mengusung aura Africa Twin, Dilansir dari MCN, motor dengan bodi jangkung ini mengusung lampu LED dengan teknologi CRF1100L. Yang paling kentara tentu saja spakbor depan yang kini jadi Africa Twin banget. Sangat berbeda denagn CB500X generasi lawas yang spakbor depannya masih naked sport banget.
Seperti juag Honda CB500F dan CBR500R, si New Honda CB500X juga dibekali speedometer full digital LCD dengan berbagai informasi lengkap di dalamnya. Lampu-lampu juga sudah pakai LED semua. Jadi pas sudah untuk kita yang suka pembaruan dan kemajuan.
Seperti juga peruntukannya sebagai motor segala medan dengan konsep jangkung, New Honda CB500X MY 2022 ini memakai lingkar roda belang. Ban depan ukuran 110/80 membalut velg berdiameter 19 inch, sementara ban belakang dengan size 160/60 membalut velg belakang berdiamter 17 inch.
Untuk warna, New Honda CB500X MY 2022 hadir dalam 3 pilihan warna yakni merah, hitam dan warna baru, hijau militer. Sebut saja begitu.
Warna-warna tersebut melambangkan betapa Honda CB500X adalah motor sport yang sangat siap diajak melanglang buana untuk segala medan.
Last, seperti juga pendahulunya, New Honda CB500X kemungkinan besar juga dihadirkan di tanah air. Jadi buat sampean yang suka sama motor petualang, tenaga linier tak terlalu menghentak di bawah namun cukup njambak saat mesin meraung hingga 7000 rpm-an, nah si New CB500X ini sangat pas untuk dimiliki. Untuk harga belum jelas berapa, namun berkaca pada Honda CB500X model sebelumnya yang tembus Rp 189 jutaan kemungkinan nanti harganya juga gak akan jauh dari itu. (mmz)
Spesifikasi Honda CB500X-Terbaru Versi 2022
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled, parallel twin |
| Displacement | 471cc |
| Bore and stroke | 67mm x 66.8mm |
| Compression Ratio | 10,7: 1 |
| Max. Power Output | 35kW sama dengan 46,9358HP pada 8.600rpm |
| Max. Torque | 43Nm pada 6.500rpm |
| Noise Level | L-urban 74dB L-wot 76.7dB |
| Oil Capacity | 3.2L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 17.5L (inc reserve) |
| CO2 Emissions WMTC | 82 g/km |
| Fuel Consumption (WMTC) | 3.6L/100km / 27.8km/l (WMTC mode) |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Battery Capacity | 12V 7.4AH |
| ACG Output | 25A/2000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate |
| Transmission Type | 6 speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2155mm x 830mm x 1410mm (Low screen) 1445mm (High screen) |
| Wheelbase | 1445mm |
| Caster Angle | 27.5 degrees |
| Trail | 108mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 180mm |
| Kerb Weight | 199kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Showa 41mm SFF-BP USD forks, pre-load adjustable |
| Type Rear | Prolink mono with 5 stage preload adjuster, steel hollow cross swingarm |
| WHEELS | |
| Type Front | Multi-spoke cast aluminium |
| Type Rear | Multi-spoke cast aluminium |
| Rim Size Front | 19 X MT2.5 |
| Rim Size Rear | 17 X MT4.5 |
| Tyres Front | 110/80R19M/C (59H) |
| Tyres Rear | 160/60R17M/C (69H) |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel |
| Type Front | Dual 296mm x 4mm disc with Nissin radial-mount two piston calipers |
| Type Rear | Single 240mm x 5mm disc with single piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | LCD Meter with Speedometer, Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters, Fuel Level and Consumption Gauge, Clock, Water Temp, Gear position, Shift UP Indicator |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Security System | HISS (Honda Intelligent Security System) |
Artikel terkait:
- Crosser Astra Honda, Delvintor Siap Ngegasss CRF250R di MXGP Portugal
- Dukung Vokasi, MPM Honda Jatim Gelar Sarasehan SMK TBSM Honda 2024
- Semua Pebalap Honda Tolak RC213V Model Terbaru. Semakin Salah Arah?
- Kopdar Perdana Komunitas Honda Stylo di Jatim. Siap Deklarasikan HASCI?
- Modifikasi Honda Vario 160. Nambah gini aja Makin Keker?
- MPM Honda Jatim Persiapkan Transisi ISO 27001:2013 Menuju ISO 27001:2022 guna Tingkatkan Standar Manajemen Mutu
- Begini Tips Cari Aman saat Arus Balik
- MotoGP Austin: Marc Targetkan 5 Besar, tapi lebih Senang Podium
- Strategis dan Gampang Terlihat, berikut Fasilitas Bale Santai Honda Saradan Madiun
- New Honda CB125R Neo Cafe MY 2024, Nambah Keren dengan Speedo TFT
3 komentar