Motomazine.com – Yamaha belum berhenti perbarui tampilan line up motor sport mereka. Yang terbaru ini Yamaha segarkan tampilan si MT 25. Yamaha menambahkan satu lagi warna terbaru serta melakukan sedikit ubahan pada detail bodi untuk kuatkan kesan Master of Torque si MT 25 itu sendiri.
Yamaha MT 25 menjadi naked sport Yamaha yang terus bertahan di tengah lesunya demand terhadap motor sport 250cc. Semakin ke sini konsumen sudah lari ke motor matic. Pabrikan pun sengaja mengakomodir minat konsumen dengan menghadirkan skutik yang powerful dan tampil sporty.
Sebut saja Aerox 155, NMAX 155, XMAX 250 sampai TMAX yang sekencang dan segahar itu. Dengan segala kepraktisan ala motor matic ditunjang dengan tampilan sporty dan tenaga badak yang mumpuni, siapa biker yang tak luluh hatinya coba.
Back to MT 25 terbaru, Yamaha menambahkan satu lagi warna pilihan yakni black (hitam). Yamaha MT 25 terbaru ini benar-benar tampil serba hitam. Sekujur bodi sampai ke velg, semua berbalut warna hitam. Sangar asli.
Yamaha juga memberikan sentuhan desain baru pada undercowl. Memang tak berubah ekstrim sih, dan ya memang minim ubahan banget.
Untuk mesin Yamaha tetap mempertahankan mesin 4-tak 2 silinder DOHC yang mampu muntahkan power maksimal di angka 35 PS/12000 rpm serta torsi puncak di angka 23,6 Nm/10000 rpm. Dengan 6 percepatan yang diusung Yamaha MT 25 sudah sangat pas untuk bekendara di dalam kota maupun keperluan touring.
Yamaha MT 25 terbaru selain hadir dengan warna hitam juga hadir dalam 2 warna lain yakni biru dan abu-abu (velg cyan). Untuk pencahayaan sama seperti versi Indonesia yakni lampu projie LED plus dipadu stoplamp dan sein yang semua sudah LED. Yaps, si MT 25 terbaru ini hadri di Jepang dengan harga 600 ribuan Yen atau kalau dirupiahkan nembus Rp 72 jutaan. Semoga berguna. (mmz)*
Spesifikasi Yamaha MT 25
| Tipe mesin | 4 langkah berpendingin cairan, DOHC |
| Jumlah/posisi silinder | 2 silinder/tegak |
| Diameter x Langkah | 60,0 x 44,1 mm |
| Perbandingan kompresi | 11,6 : 1 |
| Daya maksimum | 26.5 kW/12.000 rpm |
| Torsi maksimum | 23.6 Nm/10.000 rpm |
| Sistem starter | elektrik starter |
| Sistem pelumasan | basah |
| Kapasitas oli mesin | total = 2,40L : berkala = 1,80L ; ganti filter oli = 2,10L |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
| P x L x T | 2,090 mm x 755 mm x 1,071 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.380 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 160 mm |
| Tinggi tempat duduk | 780 mm |
| Berat Isi | 165 Kg |
| Kapasitas tangki besin | 14 Liter |
| Tipe rangka | Diamond |
| SUSPENSI DEPAN | Teleskopik Fork (Inverted) |
| SUSPENSI BELAKANG | Linkless Monoshock |
| BAN DEPAN | 110/70-17M/C (54S) |
| BAN BELAKANG | 140/70-17M/C (66S) |
| REM DEPAN | Single disc brake |
| REM BELAKANG | Single disc brake |
| Sistem pengapian | TCl |
| Battery | GTZ8V |
| Tipe Busi | NGK/CR9E |
Artikel terkait:
- Tampil Enjoy dan Berkelas dengan Yamaha Grand Filano
- Tips: Jangan asal Tembas-tembus, Ban kalau Kelamaan juga Bahaya!
- Makin Sporty dan Bertenaga, Yamaha LEXi LX 155 Pilihan Pas Mitra Berkendara
- Termotivasi Penuh, Tim Yamaha Racing Indonesia Siap Amankan Podium di ARRC Zhuhai
- Spesial Hari Kartini, berikut Apresiasi Yamaha STSJ ke Konsumen Wanita
- Libur Lebaran Usai, Saatnya Cari Cuan pakai si Ganteng Yamaha NMAX
- Yamaha STSJ Sarankan Periksa Komponen ini Pasca Mudik
- Jangan Abai, begini Risiko Oli Mesin Habis!
- Rekomendasi Sepeda Motor Nyaman untuk BALIK ala Yamaha STSJ
- HOT News: Jorge Martin ke Aprilia? Siapa yang diganti?
