Motomazine.com – Kejadian yang baru saja menimpa mmz dengan salah satu tunggangan di rumah. Satu unit Hond BeAT lansiran 2020 yang mendadak alami rem depan keras luar biasa. Ya, benar-benar keras banget saat handel remnya ditarik. Alhasil pengereman jadi tidak maksimal dan bahkan beberapa kali nyaris mengunci, akibat saya paksa untuk melakukan pengereman. Nah ini bahaya, dan musti segera diselesaikan. Karena bagi saya rem adalah salah satu piranti paling vital pada sepeda motor. Dan usut punya usut, setelah melakukan beberapa kajian dan menarik hipotesa, didapatkanlah sebuah solusi yang mujarab terhadap kerasnya rem cakram Honda BeAT ini.
Ada beberapa konsen yang menjadi pemikiran dan praduga sebelum akhirnya memutuskan penyakit utama kerasnya rem cakram Honda BeAT ini. Pertama minyak rem. Untuk Honda BeAT sendiri, melongok minyak rem depan sedikit butuh effort. Pertama tempatnya nyungsep, kedua warna minyaknya ‘saru’ alias bias dengan warna kaca indikator pada tabung master rem.
Praduga kedua jatuh pada kampas rem. Apa iya kampas remnya habis? Tapi setelah saya longok, ternyata kampas remnya masih tebal.
Akhirnya tibalah pada praduga ketiga yakni piston. Wah ini, jangan-jangan pistonnya macet ini!
Dari praduga-praduga itulah akhirnya saat membawa sepeda motor ini ke bengkel langganan. Sesampainya di bengkel, montir yang sekaligus juga teman mmz langsung mencoba mengetes rem depan si BeAT. Dan hasilnya?
Bener banget! Keras..!!!
Tanpa pikir panjang lagi akhirnya piranti rem depan dibongkar. Pertama melakukan pengecekan minyak rem. Hasilnya? Minyak rem masih penuh. Kedua, coba melihat kampas. Masih tebal, tapi….
Nah di sinilah biang keroknya. Entah karena apa dan bagaimana, itu kampas rem depan mengalami kejadian aneh. Mengeras dan menjadi besi. Lah??? Seriusan ini?
Dan penyakit kerasnya rem cakram Honda BeAT ini pun langsung tertangani. Begitu kampas rem depan diganti, itu rem auto sembuh. Empuk seperti semula. Yawes, case clear! Harga kampas rem depan Honda BeAT ada di kisaran Rp 30 ribuan. Murah meriah mengatasi masalah. Semoga berguna. (mmz)
Artikel terkait:
- Tips Tinggalkan Motor saat Mudik ala Yamaha STSJ
- Tips Bekendara Gaya tapi tetap Aman
- Tips Riding saat Puasa ala Yamaha STSJ. Nomor 3 Jangan Terlewat
- Tips Menjaga Ruang Bakar tetap Cling ala Yamaha STSJ
- Yamaha STSJ Kasih Tips Rawat Suspensi biar Awet dan Maknyus
- Yamaha STSJ kasih Tips OOTD-an Kece bareng Motor
- STSJ kasih Tips Merawat Motor Matic Yamaha tetap Awet
- Penyebab Ban Motor Cepat Aus, STSJ Kasih Tips Merawat Ban supaya Awet
- Jangan Abai, Knalpot juga perlu dirawat
- Wajib Tahu! STSJ bagikan Tips Tanda V-Belt Matic harus diganti
kampas rem ganti merek federal saja. minyak rem juga perlu sering diganti berkala karena minyak rem AHM kurang baik kualitasnya.
Kampas rem sy ganti aftermarket. Minyak rem jg langsung lengser