Motomazine.com – salam safety riding bro sis… Kembali lagi kabar hangat mencuat dari pabrikan sayap mengepak yang saat ini sedang getol menggarap proyek kuda besi seperempat liternya guna merecoki eksistensi Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250FI.
Yup, New CBR250RR konsep kini terpampang jelas di Tokyo International Motor Show. Motor yang merupakan versi major change dari CBR250R current tersebut kabarnya akan diproduksi oleh AHM dan dipasarkan secara global. Tak tanggung-tanggung masbro.. Selain menawarkan tenaga dahsyat (lirik mesin inline 2 silindernya) serta front fork USD ternyata motor ini pun disetting mampu berteriak cukup tinggi. Dengan redline menyentuh 14.000 rpm. Hmmm… Layak ditunggu nih versi massalnya. Semoga saja gak terlalu banyak disunat
Lantas apa saja yang dapat kita lihat dari motor prototype aka konsep ini?

muka sangar dan tajam

Moncong depan + windshield si new CBR250RR konsep ini bisa dikatakan bernuansa muka Ducati Panigale. Dengan penambahan lampu kota model LED berwarna biru. Disinyalir ruangan kosong mirip air ram itu lah yang dijadikan tempat headlamp nantinya.

leher knalpot bercabang (2 silinder)

Mesin confirm 2 silinder. Terlihat dari leher knalpot yang bercabang dua. Gak lucu kan masbro jika motor konsepnya dual silinder begitu massprod didiskon jadi satu silinder..??? 😆

shock belakang ohlins

Nah ini yang menjadi a big question.. Shock belakang… Pakai merk Ohlins masbro.. Kalau versi massprod nanti beneran pakai shock belakang Ohlins lantas mau dihargai berapa ini motor…

buritan tanpa stoplamp dan spakbor

Untuk buritan karena ini masih prototype tentu saja belum ada stoplampnya. Namun cukup menarik masbro melihat sein belakangnya yang menyatu dengan bodi. Kalau nanti stoplampnya ditaruh di tengah macam New Yamaha R1 tentu bakalan maknyusss…

arm semi banana dipadu muffler akrapovic

Selebihnya bisa masbro lihat digambar. Seperti knalpot akrapovic (ini asli) kalau versi massprod gak mungkin.. Swingarm semi banana, serta pengaplikasian front fork model upside down (USD) asli mendongkrak kegantengan motor ini.

redline menyentuh angka 14.000 rpm

Bagian panelmeter full LCD digital dengan menu yang cukup lengkap seperti speedometer sendiri, ditambah jam, odometer, fuel meter, temperature meter, panel rpm dan sebuah tulisan STD. Menurut kang Taufik TMCblog kemungkinan ini merupakan mapping mesin. Jadi layaknya motor-motor superbike begono masbro…. Ada versi full (racing), daily, dan wet. Untuk mengakomodir tenaga yang 38,5 PS cukup paslah.. Ojo ngimpi tapi

stang underyoke tapi lumayan tinggi

Last… Kemunculan New Honda CBR250RR disinyalir tak akan lama lagi masbro.. Kemungkinan semester pertama tahun depan sudah dibrojolkan. Kalau beneran modelnya nanti seperti ini, dengan penambahan headlamp, spion, stoplamp, spakbor dan knalpot standard underbelly dijamin. Siapapun pasti klepek-klepek dibuatnya. One note that also very important is.. Kalau sudah masuk massprod tolong kualitas plastik dan cat dibuat di atas rata-rata motor sport Honda selama ini ya.. *eh (MMz/red).

@pict by TMCblog.com
Related Posts:

• Lebaran Tahun ini AHM Berangkatkan 2.315 Pemudik Honda
• Data AISI Mei 2017: Honda BeAT Masih jadi yang Terlaris disusul Vario Series dan Scoopy
• Sejarah Baru. Untuk Pertama Kalinya Merah Putih Berkibar di Ajang CEV Lewat Dimas Ekky
• Mobil Masuk Hutan Tanpa Kronologis yang Jelas. Lha Kok Horor Gini Ya?
• Ribuan Pecinta Honda Supra GTR150 Berbagi Kebaikan di Bulan Ramadhan bareng AHM
• Honda Kembangkan Air Bag System untuk Motor. Kali ini PCX dijadikan Bahan Percobaan.. 
• ARRC Suzuka: Gerry Salim Genggam Double Winner AP250. Level Arek Suroboyo ini sepertinya Sudah Beda
• Mekanik AHM Siaga Jelang Lebaran guna Pastikan Sepeda Motor Pemudik Layak Jalan, Aman dan Nyaman
• Honda BeAT Street ESP Hadir dengan Tampilan Warna Baru. Lebih Fresh dan Compact 
• Kode Produksi Nongol, Artinya Honda PCX Lokal Memang Benar Adanya