Yamaha Daftarkan Kode B65 ke TPT. Calon Penantang Vario150..?

Motomazine.com – Salam safety riding bro sis.. Per tanggal 6 September kemarin akhirnya secara resmi PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kembali mendaftarkan sebuah kode motor baru ke Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor (TPT) yang dikelola oleh Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi.

Kode tersebut dinamai B65 dan statusnya masih dalam proses. Artinya setelah setelah statusnya selesai dan disetujui maka pabrikan tinggal melangkah ke tahap berikutnya, yakni produksi massal.

Lantas Yamaha B65 itu sendiri apa? Selama ini kita memang seakan fokus pada kode B74 yang telah lama beredar di dunia maya, yang diduga sebagai maxi scooter berkubikasi 250cc. Entah apakah nanti akan dinamakan Yamaha XMax 250 atau Yamaha NMax 250. Yang pasti hingga saat ini progress dari si maxi scooter masih terus berjalan. Terindikasi dari beberapa tester rider yang kerap terjepret di jalan raya Ibukota Jakarta.

Back to the topic.. Sounding belakangan menyebutkan jika Yamaha B65 adalah motor skutik berkubikasi mesin 155cc milik NMax dengan teknologi Valve Variable Actuation (VVA). Tak hanya itu, lebih jauh Yamaha juga akan membekali B65 dengan berbagai fitur mumpuni demi bersaing dengan kompetitor yang selama ini memang selalu menawarkan fitur-fitur yang tak dimiliki skutik Yamaha. Setidaknya selain VVA, Yamaha B65 juga akan dilengkapi dengan SSS (Start Stop System) atau di produk Honda sering disebut dengan ISS (Idling Stop System), juga kabar hadirnya kunci kontak yang lebih advance. Jadi nantinya biker tinggal memencet remote untuk kemudian menekan/memutar tombol start guna menghidupkan sepeda motornya, tanpa memasukkan anak kunci lagi. Sistem canggih seperti ini sering kita jumpai juga pada mobil-mobil mewah..

• Auto Worthit, dibikin Irit, ya si Fazzio Hybrid
• FOMO Fazzio Hybrid Movement Guncang Jl Tunjungan Surabaya, Ratusan Gen Z Enjoy Nikmati Experience Unik
• Hadir dengan Warna Terbaru, Yamaha Grand Filano tetap Jadi Trendsetter
• Fazzio Youth Festival Hadir Kembali untuk Gen Z yang Aktif dan Atraktif
• Kian Mentereng, Rekor 147 Starter di Shell bLU cRU Yamaha Enduro Challenge Salatiga
• Yamalube Sabet Gelar “The Best Motorcycle Genuine Oil” di Ajang Penghargaan Bergengsi, Bukti Kualitas Terdepan
• Line Up World Supersport 2025 Resmi Dirilis, Ada Yamaha dan Aldi Satya Mahendra Pasangkan Asa Tinggi
• Guru Inspiratif Asal Surabaya Dapatkan Yamaha GEAR 125 dari Kampanye MERDEKA Bareng Yamaha
• Pakai Buntut Model Baru, inilah New Yamaha MT-03. Calon MT-25 Indonesia?
• Mendadak Jadi Sales Yamaha, El Rumi Tawarkan Program “Deal or NEO Deal” Untuk NMAX NEO

Mengenai desain, santer beredar kabar Yamaha akan menggunakan basis Yamaha NVX, si skutik unique dengan peredam kejut belakang dobel, yang teasernya sudah disebar di negeri Vietnam sana. Untuk ikut bermain dan bahkan merebut pasar skutik 150cc yang saat ini sedang dipegang oleh Honda melalui Vario150-nya, Yamaha memang kudu dan harus tampil all out. Dan menurut MMz pribadi si Yamaha NVX memang paling pas untuk ini. Dibekali mesin 155cc VVA-SSS dan bahkan bakal ada varian baru yang dilengkapi piranti ABS, maka si B65 merupakan senjata tepat bagi Yamaha tepat untuk merecoki eksistensi Vario150.

Last… Yamaha B65 ini nantinya bakal menjadi tandem NMax. Jadi bukannya sebagai pengganti. Hanya saja usulan saya, jika Yamaha benar-benar mengambil desain NVX sudilah kiranya ketika nanti si skutik telah diboyong ke Indonesia piranti penghenti laju roda belakangnya yang semula bertipe drum brake (tromol) untuk diganti ke disk brake (cakram). Setidaknya inilah salah satu usaha all out yang lain selain hadirnya fitur VVA dan SSS.

Tak hanya itu, fitur rear disk brake ini juga bakal menjadi diferensiasi atas kompetitor yang masih mengandalkan rem tromol di roda belakangnya. Namun kembali lagi sih… Mau dibanderol berapa tuh skutik nantinya…? Jadi, jangan berharap yang berlebihan ya… (MMz)
@gambar diambil dari berbagai sumber
==============
Punya pertanyaan atau ingin berbagi informasi? Kirim saja ke:
• motomazineblog@gmail.com