Ternyata Gak Semua Fitur Overkill New NMAX ABS Nemplok di Versi Standarnya. Berikut Bedanya

Diposting pada

MOTOMAZINE.COM – Yaps, inilah masbro repotnya kalau gak ketiban sampur alias invitation buat liputan langsung. Wes info meraba-raba, eh ternyata banyak banget perbedaan yang ada pada All New NMAX. Perbedaan ini sendiri terletak pada sisi fitur yang dibenamkan pada All New NMAX ABS dan All New NMAX non-ABS. Bukan kaleng-kaleng, ternyata bejibun masbro bedanya… Sampeyan bakal dibikin galau, asli, jikalau melihat diferensiasi antara keduanya. Emang apa saja sih beda fitur antara dua motor ini?

Perbedaan fitur yang paling kentara diantara All New NMAX ABS dan All New NMAX non-ABS tentu saja ada di perangkat rem. Sesuai namanya, All New NMAX ABS sudah mengadopsi rem dengan teknologi Anti-Lock Brake System. Gak perlu saya jelaskan sampeyan tentu sudah sangat paham dengan ini. Piranti lainnya adalah Yamaha Y Connect.

Lebih jelasnya silahkan simak perbedaan yang ada pada All New NMAX ABS dan Non-ABS berikut ini:

  • Rem ABS dengan dua channel
  • Smart Key (Keyless)
  • Yamaha Motorcycle Connect , meliputi

1.Parking Location
Aplikasi Y-Connect akan menyimpan lokasi parkir motor (lokasi terakhir saat motor unpair/disconnected dengan smartphone)
2. Phone & Message Notification
Memberikan notifikasi*** di layar speedometer jika ada panggilan atau pesan/email masuk ke smartphone.
3. Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery)
Membantu pengguna mengetahui kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk maintenance.
4. Fuel Consumption
Membantu pengguna menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara.
5. Malfunction Notification
Memberikan notifikasi melalui email jika terjadi masalah pada motor.

  • TCS (Traction control) dua mode
  •  Hazzard
  •  Smart Motor Generator (SMG) starter lebih senyap
  •  Stop & Start System (SSS)
  •  DC outlet 12V (Electric Power Socket)
  •  Bobot motor 132kg

Nah jadi ada beberapa fitur penting yang akhirnya dihilangkan pada All New NMAX standard supaya bisa menekan harga, Istilahnya pahe gitu loh masbro… Lebih lengkap detailnya silahkan simak di bawah ini:

  • rem reguler (non antilock brake system)
  •  Kunci model standart – Shutter magnet key
  • Tidak memiliki kemampuan Y connect atau tidak bisa terkoneksi ke HP
  •  Nihil fitur TCS (Traction control)
  •  Hazzard
  •  Smart Motor Generator (SMG) starter lebih senyap
  •  Stop & Start System (SSS)
  •  DC outlet 12V (Electric Power Socket)
  •  Bobot motor 130kg

Jadi melihat perbedaan antara All New Yamaha NMAX ABS dan versi Non-ABS nya paling tidak kita bisa menarik kesimpulan awal dua motor ini akan dijual dengan harga yang lumayan.

Wes jangan berharap murah. Sebab desas-desusnya All New NMAX non-ABS bakal disetting di harga 29-30 jutaan. Jadi bisa saja All New NMAX ABS nanti tembus 35 jutaan. Dyar ra we Kang…. wkwkwkwk… Semoga berguna… (mmz)

ALL NEW NMAX 155 CONNECTED/ABS & ALL NEW NMAX 155 STANDARD

All New Nmax 155 Connected/ABS All New Nmax 155 Standard
DIMENSI
P X L X T 1935mm X 740mm X 1160mm 1935mm X 740mm X 1160mm
JARAK SUMBU RODA 1340mm 1340mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 124mm 124mm
TINGGI TEMPAT DUDUK 765mm 765mm
BERAT ISI 132kg 130kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN 7.1L 7.1L
MESIN    
TIPE MESIN Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder Single cylinder
DIAMETER X LANGKAH 58mm X 58.7mm 58mm X 58.7mm
VOLUME SILINDER 155 cc 155 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI 11.6 : 1 11.6 : 1
DAYA MAKSIMUM 11.3kW / 8000rpm 11.3 kW / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 13.9Nm / 6500rpm 13.9Nm / 6500rpm
SISTEM STARTER Electric starter Electric starter
SISTEM PELUMASAN Wet Sump Wet Sump
KAPASITAS OLI MESIN 0.9 L (periodical change) 0.9 L (periodical change)
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection Fuel Injection
TIPE KOPLING Single dry clutch Single dry clutch
TIPE TRANSMISI Automatic Automatic
RANGKA    
TIPE RANGKA Underbone Underbone
SUSPENSI DEPAN Telescopic Telescopic
SUSPENSI BELAKANG Unit Swing Unit Swing
BAN DEPAN 110/70-13M/C 48P 110/70-13M/C 48P
BAN BELAKANG 130/70-13M/C 63P 130/70-13M/C 63P
TIPE BAN Tubeless Tubeless
REM DEPAN Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
REM BELAKANG Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
KELISTRIKAN    
SISTEM PENGAPIAN TCI TCI
BATTERY YTZ6V YTZ6V
TIPE BUSI NGK/CPR8EA-9 NGK/CPR8EA-9

 

Gambar Gravatar
Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat.