Motomazine.com – Salam safety riding bro sis.. Berbarengan dengan ajang EICMA Milan Motorshow Ducati secara resmi merilis Panigale V4 MY 2018 dengan mesin Desmosedici Stradale yang sarat dengan teknologi hasil comotan dari MotoGP. Motor yang menjadi suksesor dari Panigale 1299 ini didaulat sebagai race oriented bike yang kemungkinan besar akan diterjunkan di ajang WSBK musim depan guna melawan kedigdayaan Kawasaki dan Yamaha.
Ducati Panigale V4 adalah sebuah paradigma baru
Secara desain Ducati sengaja melakukan beberapa pendekatan berbeda untuk menciptakan motor yang lebih kompetitif dibanding pendahulunya. Walaupun garis shape bodi masih mempertahankan ciri khas Panigale (headlamp dan tail light), tapi menurut Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor, Panigale V4 adalah representasi mutiara baru dari sebuah produk.
“Kami sangat bangga memperkenalkan mutiara teknologi ini, yang dimulai dari bagian sejarah perusahaan kami. Mendemostrasikan hal-hal penting dalam berinvestasi dalam menciptakan sebuah produk. Produk ini juga menggambarkan bagaimana dekatnya hubungan antara Ducati Corse dan grup yang membangun motor ini, dan bagaimana teknologi balap sangat bisa dijadikan standar model ini,” ujar Claudio seperti dikutip dari situs resmi Ducati Motor.
Spesifikasi Ducati Panigale V4 terbaru ini juga bisa dikatakan mengalami banyak perubahan dibanding pendahulunya, si Panigale 1299. Dari sisi frame Ducati kini memakai frame baru yang diklaim lebih ringan dibanding sasis monocoque yang dahulu dipakai pada Panigale 1299. Berat sasisnya sendiri hanya 4 kilogram dengan desain merangkul mesin hingga menghasilkan desain compact yang memungkinkan desain fairing yang lebih slim.
Baca juga:
- MotoGP: Iannone Kembali, Siapa yang Harus Waspada?
- Resmi! Fermin Aldeguer Gantikan Marc di Gresini Ducati
- Setengah Slot Pembalap WSBK 2025 masih Kosong. Nunggu Limpahan MotoGP?
- Menang dengan Satu Sayap, Petrucci Beberkan Rahasia Razgatlioglu?
- Hingga Sekarang Rossi-Marquez belum Akur. Ducati Perparah Kondisi?
- Ducati Berjanji Kesalahan Datangkan Valentino Rossi tak akan Terjadi pada Marc Marquez
- Mengagetkan! Bos Pramac ungkap Alasan Cabut dari Ducati. Alasan Sentimentil?
- Harga Mahal untuk dapatkan Marc Marquez, Ducati Berantakan!
- Samakan Pecco-Marc dengan Rossi-Lorenzo adalah Over! (imo)
- Jeder!!! Marc Marquez Resmi ke Ducati Lenovo, Martin ke Aprilia. Bestia?
Sasis baru yang disebut Ducati sebagai “front frame” ini diklaim mampu membuat kendali motor lebih rigid dan meminimalisir adanya gejala front end yang kerap menyerang motor-motor Ducati. Bagi anda penikmat MotoGP tentu sudah sangat tak asing dengan motor Ducati bersasis monocoque yang begitu sulit dibelokkan karena adanya understeer di bagian depan. Jangankan Rossi (2011) Stoner sang penakluk Ducati saja tak mampu kembali juara dunia dengan sasis model ini (2008-2010).
Secara spesifikasi Ducati Panigale V4 bisa dijabarkan sebagai berikut:
- Mesin : V4 Desmosedici Stradale 90 derajat
- Displacement : 1.103 cc
- Power : 157,5 Kw (214 HP0 @13.000 rpm
- Torque : 124,0 Nm (91,5 lb-ft) @10.000 rpm
- Berat kering : 175 kg
- Tinggi tempat duduk : 830 mm
- Panjang wheelbase : 1.464 mm
- Safety : Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control (DTC) Evo, Ducati Wheelie Control (DWC) Evo, Ducati Slider Control (DSC) Evo, Engine Brake Control (EBC) Evo, dan Auto Tyre Calibration.
Selain beberapa teknologi canggih yang disematkan di atas Ducati Panigale V4 Desmosedici juga dipersenjatai dengan Counter Rotating Crankshaft. Teknologi perputaran crankshaft yang diambil dari MotoGP ini diyakini mampu memberikan kestabilan lebih saat rider berganti arah (chicane) maupun mereduksi adanya wheelie saat corner exit.
Teknologi perputaran crankshaft terbalik ini kini lazim dipakai oleh hampir semua mesin pada pacuan motor MotoGP. Teknologi yang awalnya diperkenalkan oleh Yamaha lewat mesin mesin YZR-M1 ini nyatanya mampu menghantarkan Rossi mencapai 7 kali gelar juara dunia MotoGP akibat putaran mesin yang lembut serta lincahnya gerakan motor.
Ducati Panigale V4 juga menggunakan double layer fairing yang diyakini memberikan efek aerodinamika lebih baik serta memberikan pendinginan maksimal terhadap radiator. Fairing terbaru ini jugalah yang membuat bodi Ducati Panigale V4 jadi lebih compact, sekaligus pembeda sejak Ducati 916 series.
Dengan berbagai pendekatan dan pembaruan tersebut Ducati Panigale V4 tampil sebagai superbike yang patut diperhitungkan apalagi saat mereka telah benar-benar diturunkan di ajang World Superbike nantinya. Ducati Panigale V4 sendiri hadir dalam tiga tipe diantaranya Ducati Panigale V4, Panigale V4S dan Panigale V4 Speciale dengan berbagai piranti aksesoris termasuk muffler akrapovic.
Semoga berguna… Kepengen juga.. hehe… (mmz)
===============
Lebih dekat dengan Motomazine di:
- e-mail: motomazineblog@gmail.com
- facebook: motomazine.com
- twitter: motomazine
- IG: @motomazineblog
- Youtube channel: Motomazine
- WA: 085233819298
- BB: D8DCFC9A
