Update Calon Kawasaki Versys-X250 2019

Diposting pada
versys-x 250 2019

MOTOMAZINE.COM – Sudah Minggu lagi nih masbro, selamat menikmati liburan buat yang merayakannya, dan selamat bekerja buat para pencari pundi. Buat temen-temen blogger biasalah, selamat mesrain laptop. Yawes kembali ke topik tentang update calon Kawasaki Versys -X250 2019. Asalnya dari Jepang sana, yang tampilkan ubahan pada warna dan striping.

Yaps, sejak dirilis dua tahun silam Kawasaki memang belum memberikan ubahan warna sama sekali pada Versys-X250 ini. Motor tipe tourer dari Kawasaki ini dipersanjatai mesin segaris 2 silinder 250 cc persis kayak Ninja 250. Karakternya pun juga mirip-mirip masbro.

Bedanya kalau Ninja unggul di putaran atas, lha kalau Versys-X250 ini lebih sedikit nendang di rpm bawahnya. Namun untuk handling, harus diakui, entah kenapa Versys-X250 jutsru jauh lebih enak. Tekukannya yahud. Jan gak seperti bayangan mmz yang sempat mikir kalau motor adventure dual purpose bakal sedikit “ngeyel” handlingnya kala di aspal.

Kenapa mmz hafal banget sama karakter motor seperempat liternya Kawaskai ini? Ya karena saking lamanya bercengkerama masbro. Hahaha… Jalur Surabaya-Bromo-Banyuwangi-Kintamani-Kuta sepertinya menjadi saksi sekaligus penguat memori akan handling sebuah Versys-X250. Kawasaki Surapita Unitrans Surabaya yang saat itu ngajakin saya.

versys x 250 touring bali

Berbicara Kawasaki Versys-X250, dari gambar yang disajikan majalah Jepang ini sepertinya tak banyak ubahan yang diberikan. Bentuk, model masih sama. Untuk versi tourer beratnya juga masih sama. Ampun-ampunan, 184 kg kakak….

Walaupun tinggi tempat duduknya hanya 815 mm, tapi saat menjejak jalanan tidak rata, dengan kombinasi velg depan 19 inch dan velg belakang 17 inch-nya, sampeyan bisa autojengkang :mrgreen:

Dan, yawes silahkan dipantengin ubahan Versys-X250 tahun 2019 ini. Monggo sekalian mmz kasih spesifikasinya.. Semoga berguna… (mmz)

FRAME
Suspensi Depan41 mm telescopic fork
Suspensi BelakangBottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock
Rem DepanSingle 290 mm petal disc
Rem BelakangSingle 220 mm petal disc
Ban Depan100/90-19M/C 57S
Ban Belakang130/80-17M/C 65S
Jarak Poros Roda1,450 mm
Jarak ke Tanah180 mm
Berat184 kg
Kapasitas Bensin17 liter
ENGINE
TipeLiquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power34 PS / 11.500 rpm
Torsi Maksimum21.7 N.m / 10.000 rpm
Diameter x Langkah62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder249 cc
Valve SystemDOHC, 8 valves
Sistem Bahan BakarFuel injection: 28 mm x 2 with dual throttle valve
Sistem PengapianDigital
Perbandingan Kompresi11.3:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi6-speed, return
Gambar Gravatar
Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat.

Silahkan sampaikan uneg-uneg pemirsa di sini