KMI Resmi Rilis New Kawasaki KLX150 SM Mulai 36,9 Juta Rupiah

Diposting pada

Motomazine.com – Kawasaki Motor Indonesia secara resmi merilis New Kawasaki KLX150 SM. Yaps, SM artinya Supermoto. Jadi KLX150 sekarang hadir dalam dua tipe berbeda. Satunya off road, satu lagi Supermoto. Apakah ke depan si KLX150 SM ini nanti akan menggantikan D-Tracker, ini yang perlu kita kulik lebih dalam. Namun dari hadirnya nama KLX series ini, sepertinya Supermoto terbaru dari keluarga KLX150 tersebut akan menggantikan jejak langkah D-Tracker.

Kawasaki KLX150 SM, seperti halnya KLX150 versi offroad juga tersedia versi Special Edition-nya. Harganya sudah pasti lebih mahal. Kalau New Kawasaki KLX150 SM dijual seharga Rp 36,9 juta, si KLX150 SM (SE) dijual lebih mahal yakni Rp 39,5 juta OTR DKI Jakarta.

Untuk mesin Kawasaki masih pertahankan model mesin 4-tak 150cc SOHC berpendingin udara milik KLX150. Jelas, diferensiasinya memang menyasar pada bodi. Fitur juga sama kayak KLX150, pakai headlamp LED dan speedometer full digital LCD.

Karena perutukannya di jalan raya, KLX150 SM mengusung roda ber-velg jari-jari dengan diameter 17 inch depan dan belakang. Travel depan lebih panjang untuk menunjang stabilitas dan kenyamanan berkendara karena dibekali suspensi upside down.

Buat sampean yang sudah penasaran silahkan saja gas ke dealer. Beli! Biar makin ‘pak boi’ sambil nyanyi, “oo.. adek su nika…” (mmz)

Spesifikasi New Kawasaki KLX150 SM MY 2024

Power maksimum: 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum: 11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm
Jenis Mesin: Air-cooled, 4-stroke Single
Volume Silinder: 144 cc
Diameter x Langkah: 58.0 x 54.4 mm
Perbandingan Kompresi: 9.5:1
Sistem Katup: SOHC, 2 valves
Sistem Suplai Bahan Bakar Carburettor: NCV24
Sistem Pengapian: DC-CDI
Starter: Electric & Kick
Transmission: 5-speed, return
Primary Reduction Ratio: 2.880 (72/25)
Final Reduction Ratio: 3.714 (52/14)
Kopling: Wet multi-disc, manual
System Final Drive :Type Chain

Tipe Rangka: Perimeter, steel
Suspensi Depan: ΓΈ35 mm inverted fork
Suspensi Belakang: Uni Trak, single shock with adjustable spring preload
Wheel Travel Depan: 185 mm
Wheel Travel Belakang: 192 mm
Sudut Putar / Trail 26.9Β° / 110 mm
Roda Depan 17: 100/80-17M/C 52P
Roda Belakang 17: 120/70-17M/C 58P
Rem Depan: ΓΈ240 mm petal disc
Kaliper Depan: Twin-piston
Rem Belakang: ΓΈ190 mm petal disc
Kaliper Belakang: Single-piston

Panjang x Lebar x Tinggi: 2,050 x 830 x 1,155 mm
Jarak poros roda: 1,345 mm
Jarak ke Tanah: 300 mm
Tinggi Tempat Duduk: 800 mm
Berat: 118 kg
Kapasitas Bensin: 6.9 litres

Artikel terkait:

Gambar Gravatar
Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat.

Silahkan sampaikan uneg-uneg pemirsa di sini