Motomazine.com – salam safety riding bro sis.. Para pembesut CB150R yang masih merasa tarikan kuda besinya kurang seberingas apa yang diinginkan kali MMz punya tips murmer (murah meriah) bagi anda semua. Yang pengen tarikan kopling motornya jadi lebih responsive anda hanya tinggal mengganti plat gesek di rumah kopling bawaan Honda CB150R. Pakai punya rival, eh tetangga. Yakni milik Yamaha V-ixion.
Mau pasang punya old V-ixion maupun NVL/NVA sama saja. Karena memang tak ada perbedaan kampas kopling antara V-ixion lama dan V-ixion baru.
Mau pakai V-ixion baru atau lama, sama saja. Karena memang bentuknya podo ae.
Terang Agung Prayitno dari bengkel JGP Motorcycle seperti dikutip Motorplus.
Plat gesek punya CB150R tebalnya hanya 1,5 mm. Sementara punya V-ixion 2 mm, atau lebih tebal 0,5 mm. Karena lebih tebal bikin per kopling lebih kuat menekan kampas koplingnya. Sehingga cengkeramannya ke pelat gesek makin kuat.
Tambah Agung. Makanya tarikan motor bisa lebih responsif namun koplingnya tetap enteng.
Pemasangannya menurut pria yang buka bengkel di kawasan Cidodol Jaksel ini juga tidak sulit. Karena sifatnya bolt on alias plek tinggal pasang.
Yang beda hanya tebalnya saja. Pelat gesek Yamaha V-ixion dijual Rp 35 ribu per satuan dan mudah dicari (MMz/red)
Related Posts:
- Yamaha Rilis Super Scooter AEROX ALPHA, Order Onlline Bertabur Hadiah
- Namanya Yamaha AEROX Alpha, Begini Update dan Harganya
- Yamaha Lexi dan Riders Taklukkan Tantangan Seru di Lexi Rush Day 2024
- Masih Tersembunyi, inikah New Aerox Alpha?
- MAXimalin PeDe Pakai Yamaha NMAX NEO
- Kuatkan Aura King of Street Yamaha Hadirkan 3 Warna Keren MX King 2025
- Makin Keren, Pede Kian MAXimal Nunggang LEXi LX
- Bukan Aerox, Bisa Jadi yang Yamaha Rilis Bulan ini Malah New R25
- Mengira ini Aerox Terbaru? Selamat Anda Tertipu!
- Gokil! Modifikasi Yamaha Fazzio Hybrid Kalcer Japan Vibes dari Bandung
- Bersih adalah Kunci, Mengulik Korelasi Helm Bersih dan Safety
- Jangan Abai! Cek Kondisi Ban agar Aman dan Nyaman Berkendara di Musim Hujan
- Muncul Bunyi Aneh di Rem Belakang CB150R. Jangan Panik, Berikut Solusinya
- Tips Berkendara ala #Cari Aman dengan Skutik Ban Lebar Honda
- Gak Cuma Brebet, Yamaha STSJ Ungkap Ciri Busi bermasalah
- Wajib Tahu! Yamaha STSJ Bagikan Tips Rawat Remote Keyless dengan Benar dan Aman
- Jajan lagi, berikut Biaya Ganti Pro Link New Honda CB150R
- Motor Jarang dipakai tak Perlu Service? Begini Faktanya!
- Yamaha STSJ Spill Dampak Buruk Ruang Bakar yang Kotor
- Tips Tinggalkan Motor saat Mudik ala Yamaha STSJ
jos..
Gandhos..
Nganggo kotos kotos.. 😀
Awas.. Bahasa memicu itu dhe.. ‘Kotos-kotos’ 😆
Owh..
Iyo yo , takut salah persepsi ya..
Mari gesek2 terus kotos2.. Wes memicu pol
hehe…
😀
dengan catatan kampas kopling masih sehat 😉
Nah… Bensin juga harus ada
Hihihihi…arep taktambahi ngunu ra sido
Satu lagi.. Pakai helm SNI sampai ‘klik’ .. Iyo ngora?
ini untuk new cb 150r?
Old CB150R msbro.. Yang New belum pernah nyoba
Pakai yg new vixion ap old vixion plat geseknya mas bro ?*
Pakai old saja msbri
plat gesek tuh plat kopling nya? kode nya apa ya?
Gan.. Mau tanya, itu plat gesek pakai yg old apa new? Soalnya saya lihat code part mya beda ..
Yg diganti plat geseknya apa kampas koplingnya? Ato dua2 nya?
pelat geseknya om
Plat gesek Vixion ka kan lebih gde diameternya.