Inilah Alasannya Kenapa Kawasaki Pede Tak Pasang Suspensi Upside Down di All New Ninja 250 FI

Motomazine.com – Salam safety riding bro sis… Mungkin banyak yang bertanya-tanya kenapa Kawasaki tak ikutan latah membekali All New Ninja 250 FI dengan suspensi depan upside down (USD) yang saat ini menjadi nilai jual unggulan bagi kompetitor. Sebab diakui atau tidak, nyatanya kehadiran suspensi inverted aka terbalik itu bisa menjadi trigger kuat bagi calon pembeli motor sport kelas 250cc ini.

Tak hanya lebih tampan dari sisi appearance, namun suspensi upside down sepertinya juga menjadi senjata ampuh kompetitor dalam menghadirkan handling jempolan, selain paduan sasis, swingarm dan part-part pendukung lainnya tentunya.

Baca juga:

• Serunya Komunitas W175 Tulungagung Gas ke Pantai Sine. Klasik Tetep Asik!
• KRT Panggil Leon Haslam buat Gantikan Sykes. The Champion is Back!
• WSBK: 2019 Sykes Tinggalkan Kawasaki. Kemana Doi akan Berlabuh?
• Kawasaki Makin Pandai Bermain Warna. KLX 150 BF 2018 Jadi Buktinya!
• Z900 Jadi Moge Kawasaki Terlaris selama 5 Bulan Pertama Tahun 2018. Sugeh-Sugeh Tenan Wong-wongki Cak!
• Gagal ke MotoGP Jonathan Rea Tetap di Kawasaki WSBK hingga 2020
• AISI Sport Fairing 250cc: Distribusi Honda CBR250RR Kembali Melejit di Bulan April. Jangan Salah Cak!
• Jonathan Rea Kembali Bawa Kawasaki Juara Race 1 WSBK Assen. Disusul Van der Mark dan Davies
• WSBK: Davies Juara Race 2 Aragon disusul Rea dan Melandri. Ducati Kembali Unjuk Gigi!
• Rea Lolos dari Gempuran Ducati dan Juarai WSBK Aragon 2018

Nah, di sela-sela first viewing All New Kawasaki Ninja 250 FI yang digelar PT. Surapita Unitrans Surabaya (8/12) kemarin, mmz juga sempat menanyakan perihal alasan apa yang membuat Kawasaki Pede dengan suspensi konvensional untuk dipasangkan di All New Kawasaki Ninja 250. Dan jawabannya adalah…

Kawasaki Ninja 250 FI terbaru adalah satu kesatuan. Bukan satu persatu part yang tak bisa saling mendukung. Yup, itulah inti jawaban yang disampaikan oleh Mas Calvin Gozali, General Manager Surapita Unitrans.

“Kawasaki Ninja 250 terbaru ini adalah produk global. Semua part telah dihitung sedemikian rupa agar menjadi satu kesatuan unit utuh yang memberikan feel atau handling terbaik. Kawasaki berpatokan pada pasar global, jadi kami tak ingin terbuai dengan memberikan part yang bisa dibilang hanya sebagai pemanis tampilan belaka,” tutur pria ramah berkacamata ini.

Yup, bila dilihat secara paketan utuh, All New Kawasaki Ninja 250 FI memang mendapatkan beberapa update part. Sebut saja suspensi depan yang melar dari diameter 37 mm menjadi 41 mm, sasis yang dirubah dengan trellis frame ala-ala Kawasaki H2, wheelbase yang kini lebih pendek serta kapasitas tangki bbm yang dipangkas menjadi 14 liter saja sekarang.

Kesemuanya ini tentu memiliki tujuan. Ya, apalagi kalau bukan menghadirkan handling All New Kawasaki Ninja 250 FI yang lebih light dan lincah. 

Namun untuk ini sepertinya memang harus dibuktikan langsung dengan mencobanya beberapa ratus kilometer untuk memahami karakter All New Kawasaki Ninja 250 terbaru ini…

So… Itulah alasannya masbro, kenapa Kawasaki kekeh mempertahankan suspensi depan teleskopik biasa dan tidak ikutan pakai suspensi upside down. Semoga berguna… (mmz)

Spesifikasi All New Kawasaki Ninja 250

===============

Lebih dekat dengan Motomazine di:

• e-mail: motomazineblog@gmail.com
• facebook: motomazine.com
• twitter: motomazine
• IG: @motomazineblog
• Youtube channel: Motomazine
• WA: 085233819298
• BB: D8DCFC9A

Penulis: motomazine.com

Pecinta Dunia Otomotif yang sedang belajar sharing di dunia maya. Apapun asalkan berhubungan dengan mesin, roda dua, roda empat, pembalap, dan kehidupan manusia akan selalu senang untuk saya perbincangkan Lihat semua pos milik motomazine.com