Apa Kabar Trail 150cc Suzuki? Masak iya Mau Pakai Mesin DOHC?

Motomazine.com – Masbro, sedikit ngulik info mengenai motor trabas Suzuki, di sini mmz menemukan sedikit titik cerah dimana ternyata nih, Suzuki gak pernah mengendorkan niat untuk menghadirkan motor guna bersaing dengan KLX150 dan CRF150L. Wuih, manteb iki..

Yap, proses menghadirkan trail pabrikan berlogo ‘S’ ini masih terus berlangsung. Meski sangat sulit diintip, namun setidaknya ada beberapa bocoran penting yang kiranya patut kita kunyah-kunyah. Halah..

Info penting tersebut adalah hadirnya motor trail Suzuki dengan mesin 150 cc DOHC. Nah, ini…. Logisnya kan, DOHC menang di putaran atas? Lagian dua kompetitornya macam KLX dan CRF pakai mesin SOHC yang tentu punya torsi lebih cepat daripada mesin DOHC.

Eits…. Jangan menghakimi dulu masbro… Sampeyan sudah pernah nyoba numpak GSX150 series belum? Ya GSX-R150, ya GSX-S150. Kalau sudah monggo dipikir-pikir, kalau belum ya monggo ditelaah lagi…hehe…

Baca juga:

• Berikut Jarak yang Sanggup ditempuh Suzuki NEX II mulai Mbrebet Sampai Mesin Bener-bener Mati
• Beli Suzuki GSX-R150 Gratis Helm KYT Vendetta 2. Hayo Loh, Makin Ganteng Maksimal Kangbro!
• Suzuki Terus Beri Kejutan. Muncul 3 Warna Baru GSX-R150. Yang Kedua Jan Bikin Ngiler
• Suzuki Resmi Rilis GSX150 Bandit. Harga Nanti Dulu, Pantengin saja Sosoknya
• Belum Rilis tapi Sudah Ter-intip, Inilah Suzuki GSX150 Bandit!
• Suzuki Pamerkan Teaser Bandit, Kayaknya Asyik, Rilis Hari ini di GIIAS
• Harga Suzuki GSX-R150 Brilliant White-CW Vigor Blue Jatim Tetap. Boyong Wes Sam!
• Suzuki Bandit 150 Sebentar Lagi Nongol. Besar Kemungkinan di GIIAS 2018
• Resmi, Suzuki Rilis GSX-R150 Keyless Brilliant White-CW Vigor Blue, Harga Tetap!
• Apa Kabar Trail 150cc Suzuki? Masak iya Mau Pakai Mesin DOHC?

Jadi gini lo Sam, duo GSX-150 baik R maupun S itu punga basis mesin yang sama. 4-tak 150cc DOHC dengan 6 percepatan yang punya rentang power identik, 19 PS-an.

Nah, yang membedakan diantara kedua mesin tersebut adalah karakter putaran bawah dan atasnya. GSX-R150 punya ledakan power edan di rpm atas, sementara GSX-S150 lebih ngisi torsi bawahnya.

Hal ini sudah mmz buktikan sendiri dengan raihan topspeed 145 km/jam untuk GSX-R150 dan 134 km/jam untuk GSX-S150. Untuk kailan tenaga bawah, bisa dibilang GSX-R150 sangat jauh jika dibanding tarikan GSX-S150.

Nah, oleh sebab itu, jika nanti Suzuki benar-benar mencangkokkan mesin DOHC 150 cc di motor trailnya, saya rasa ndak masalah kok Sam.

Yang bakal menjadi ganjalan mungkin dari segi harga. Sebab, jika benar Suzuki cangkokkan mesin DOHC maka harga akan berkisar diangka 31 jutaan. Sementara jika Suzuki memilih mesin SOHC, maka harga bisa terkoreksi hingga 5 jutaan. Artinya, motor trail 150cc Suzuki bisa dibanderol di angka fantastis, 26 jutaan. Hayo loh…siapa yang gak ngiler coba.

Last… Hingga saat ini desas desus perihal motor trail 150 cc Suzuki memang masih dalam tahap proses dan proses. Belum jelas kapan si penggaruk tanah ini bakal brojol. Kuat kemungkinannya sih tahun depan masbro. Itupun jika Suzuki Jepang sudah acc. Hmmm…. semoga beneran dan semoga berguna… (mmz)

Lebih dekat dengan Motomazine di:

• e-mail: motomazineblog@gmail.com
• facebook: motomazine.com
• twitter: motomazine
• IG: @motomazineblog
• Youtube channel: Motomazine
• WA: 085233819298
• BB: D8DCFC9A

Penulis: motomazine.com

Pecinta Dunia Otomotif yang sedang belajar sharing di dunia maya. Apapun asalkan berhubungan dengan mesin, roda dua, roda empat, pembalap, dan kehidupan manusia akan selalu senang untuk saya perbincangkan Lihat semua pos milik motomazine.com