Motomazine.com – Salam safety riding masbro… Mulai Kamis kemarin sirkuit Mugello kembali kedatangan rombongan pembalap MotoGP untuk melakukan tes resmi. Hampir semua pabrikan hadir. Sebut saja si tuan rumah, Ducati dan Aprilia, juga tak ketinggalan turut ambil bagian yakni Movistar Yamaha serta Ecstar Suzuki.
Tak banyak yang bisa diabadikan atau digali dari tes yang sempat terhalang hujan itu. Tidak ada press release laptime resmi, maupun kabar atau update seputar sepeda motor pun sangat minim didapatkan. Namun setidaknya ada kabar bahwa Marquez masih menjadi yang tercepat disusul Pedrosa dan Crutchlow (Crash).
Selain kabar mengenai tercepatnya Marquez, ada lagi sedikit update yang datang dari kubu Ducati. Yap, Jorge Lorenzo mendapat kesempatan untuk nyobain update sasis baru serta modifikasi pada aero winglet dengan tujuan untuk meningkatkan kecepatan di mid corner.
Iya Cak, sejak awal musim 2018 digelar, Lorenzo memang mengeluhkan kurang cepatnya Ducati, terutama di mid corner. Padahal, di Yamaha, inilah senjata andalan Lorenzo. Porfuera bukanlah late braker, tapi dia selalu mulus dan cepat dalam melibas tikungan.
Dan rupanya faktor ini juga yang hendak dikejar oleh Lorenzo. Doi menginginkan Ducatinya lebih cepat di tikungan. Dimana dari segi pengereman dan akselerasi Desmosedici adalah jagonya. Gak usah jauh-jauh, tengok cara Dovisiozo melewati Marquez di last corner.
Baca juga:
- Jatuh Hati dengan KTM Vinales Bilang Motornya Agresif
- Marc: Selamat Tinggal Red Bull, Selamat Belajar Pecco
- Petrucci: Toprak Bisa Menang di MotoGP, Dia Gambaran Valentino dan Marc
- Yamaha M1 Mesin V4 Bisa hadir di Tes Sepang
- WSBK: Honda Tak Butuh Toprak
- Celaka! Marini Bilang Honda Jalan di Tempat
- Massimo Rivola Terkejut dengan Review Martin. Aprilia Harus Banyak Berbenah?
- Marini: “Bukan Posisi yang Kami Inginkan!”
- 2026 jadi The Last Chance Toprak ke MotoGP
- Jika dari Awal Pecco Begini, Saya Yakin Tahun ini Doi Sudah Jurdun
Untuk Desmosedici GP18 Lorenzo yang dicoba di Mugello kemarin memang tak terlalu menunjukkan ubahan berarti. Yang paling kentara adalah bagian moncong aka windshield yang masih bercorak hitam, lengkap dengan aero winglet yang menjulang ke bawah hingga setengah tinggi fairing. Jika sampeyan perhatikan nih Cak, memang ada sedikit ubahan detail terutama di bagian kiri dan kanan air ram yang tampaknya lebih menggembung.
Last… Ducati seringkali tampil cepat di Mugello. Trek lurusnya yang mencapai 1 km jelas memanjakan mesin Desmosdromic GP18 yang sanggup melengking hingga rev tertinggi. Bukan tidak mungkin juga satu dari pasukan Ducati nanti bakal mecahin rekor topspeed lagi.
So… kita tunggu saja kiprah tim merah, juga pabrikan lain di Mugello, Juni nanti. Semoga berguna… (mmz)
Lebih dekat dengan Motomazine di:
- e-mail: motomazineblog@gmail.com
- facebook: motomazine.com
- twitter: motomazine
- IG: @motomazineblog
- Youtube channel: Motomazine
- WA: 085233819298
- BB: D8DCFC9A
Salute to Jorge…
come and visit please:
https://bramotor.wordpress.com/2018/05/15/honda-spacy-110-resmi-discontinued/
ternyata pedulian ya om
Iya mas…g banyak pebalap yg care ke hal2 kemanusiaan spt itu..
nggeh, betul memang