Motomazine.com – Mengejutkan! Jelas sebuah berita yang akan membuat kita terperanjat. Pasalnya Suzuki tercium akan memasukkan skutik baru. Bukan, bukan Saluto seperti yang sampean semua pengen. Tapi Suzuki Avenis 125 yang…. Iki motor opo??? 😆
Kabar ini datang dari blogger kondang tanah air yang saat ini tengah diserbu fansboy militan. Sampean tahu lah siapa. Yang pasti saya sendiri sebagai penikmat otomotif juga sangat terkejut dengan berita ini. Opo iyo?
Namun melihat dari rekam jejak Suzuki yang tetiba memasukkan Gixxer SF250, rasanya peluang Avenis 125 tiba-tiba muncul di Indonesia juga terbuka lebar. Moncrot pora we lek… wkwkwk
Melihat bodi si Avenis sendiri, sebenarnya sepeda motor skutik mungil ini juga gak buruk-buruk banget. Cuman ya gitu… Bodinya selera biker India banget. Bisa sampean lihat dari bodinya yang gemuk, dengan lingkar roda kecil.
Kesannya malah kayak skutik-skutik Taiwan gitu. Sebut saja kalau dulu pernah ada Kymco. Nah, kurang lebih begitulah aliran bodinya.
Untuk mesin Suzuki Avenis mengusung mesin 4-tak 125cc SOHC berpendingin udara. Mesin ini mampu muntahkan power hingga 8,7 PS@6750 rpm dan torsi puncak 10 Nm@5500 rpm. Pengabut bahan bakar sudah pakai injeksi.
Mengenai fitur Suzuki Avenis ini cukup unik. Sebab meski bodinya begitu, tapi motor ini sudah terkoneksi smartphone via bluetooth. Lubang pengisian bahan bakar juga unik, ada di atas stoplamp. Ya, di belakang jok pengendara.
Sebagai skutik kekinian, motor yang pakai velg belang, depan 12 inch dan belakang 10 inch ini juga sudah dilengkapi dengan lubang charger gadget type a. Tangki bahan bakar muat 5,1 liter bensin. Yang menarik kemudian bagasinya yang luas banget.
So, sekarang tinggal gimana sampean sebagai biker tanah air. Akankah menerima jika Suzuki Avenis 125 beneran masuk ke Indonesia? (mmz)
Spesifikasi Suzuki Avenis 125
MESIN
| Engine Type | 4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled |
| Valve System | SOHC, 2-Valve |
| Displacement | 124.3 cm³ |
| Bore x Stroke | 52.5 mm X 57.4 mm |
| Engine Output | 8.7ps @ 6750 rpm |
| Torque | 10Nm @ 5500 rpm |
| Fuel System | Fuel Injection |
| Starter System | Kick and Electric |
| Transmission Type | CVT |
DIMENSI
| Overall Length | 1,895 mm |
| Overall Width | 710 mm |
| Overall Height | 1,175 mm |
| Wheel Base | 1,265 mm |
| Ground Clearance | 160 mm |
| Seat Height | 780 mm |
| Kerb Mass | 106 kg |
| Wheels | Alloy |
| Fuel Tank Capacity | 5.2 L |
REM
| Front | Disc |
| Rear | Drum |
RODA
| Front | 90/90 – 12 – Tubeless |
| Rear | 90/100 – 10 – Tubeless |
SUSPENSI
| Front | Telescopic |
| Rear | Swing Arm |
BATERAI
| Battery | Maintenance Free 12V, 4Ah |
| Headlight | LED |
Artikel terkait:
- Anti Fomo, Suzuki Rilis GSX-8R di EICMA
- Ada Indikasi Satria F150 Facelift 2024? Geger Geden kalau Beneran!
- Resmi Gantikan Mir, Petrucci akan Balapan pakai GSX-RR di Thailand
- MotoGP: Finally! Suzuki Titipkan Dua Pembalapnya ke Honda
- Sejak Suzuki Umumkan Cabut Performa Mir mendadak Amburadul
- Meski ada Tempat, Kawasaki tak Tertarik ke MotoGP
- Silly Season Hampir Usai tanpa Tanda-tanda Pembalap Moto2 Naik Kelas
- Alex Rins semakin Santer Gantikan Alex Marquez
- Sudah Ada yang Siap Gantikan Slot Kosong Suzuki? Menarik ini!
- Mengsedih, Suzuki Resmi Pamitan dari MotoGP
