Motomazine – salam safety riding bro sis.. Di siang menjelang sore ini motomazine kembali akan mengulas mengenai performa ban FDR Genzi Pro yang MMz pakai sebagai sepatu Variem yang ane pakai. Bagiamana responnya masbro..??? Monggo silahkan disimak..
Yup review ban FDR Genzi Pro oleh Motomazine ini berdasarkan pengalaman MMz setelah memakai ban baru ini sepanjang 200an kilometer. Perjalanan dari Ponorogo sampai Blitar via jalur Trenggalek-Tulungangung kiranya cukup mampu mewakili bagaimana reaksi ban ketika diajak menari-nari bercumbu merasakan nikmatnya tikungan demi tikungan.
Seperti yang telah MMz janjikan kemarin saat mengganti sepatu si Variem
- Tersiar New Honda Vario 160 Pakai Ban Gambot
- Akhirnya si Variem Minta Ganti Sepatu.. FDR Genzi Pro 100/80-14 Jadi Pilihan
tibalah saatnya MMz mereview-nya untuk bro dan sis semua yang mungkin kebetulan sedang bingung mencari referensi ban saat ingin melakukan penggantian.
Impresi pertama yang MMz rasakan dari ban ini adalah “worthed to cornering”. Ya, ability di tikungannya memang terbilang jos masbro. Berkali-kali dek bawah si variem harus bersentuhan manja dengan aspal jalanan Sawoo-Trenggalek yang memang meliuk-liuk. Sayang tak ada fotografer, jadi momen ini tak dapat diabadikan. Biarlah gambar di bawah ini saja yang berbicara 
Lanjuutt… Tipe ban yang MMz pilih adalah FDR Genzi Pro tubeless ukuran 100/80-14 belakang dan 90/80-14 depan. Untuk melaju di jalan lurus pun tak ada kendala sama sekali (ojo ngenyek kang.. Masio Variem yen mung 110 kpj yo eces 😀 ). Ban terasa menggigit sempurna di aspal, bahkan ketika harus menginjak marka jalan nyaris tak ada gejala limbung, nurut dan mencengkeram (apakah ini efek ban baru) who knows.. 😆
So.. Kesimpulannya di trek atau jalanan aspal kering ban seharga 200 ribuan ini memang patut diacungi jempol. Baik untuk jalan lurus dan cornering tak ada gejala limbung atau sliding sama sekali. Namun melihat kompon ban yang bisa dibilang medium (bahkan soft) kemungkinan durabilitas ban ini memang sedikit kurang (baca: ganas).
Untuk jalan aspal basah MMz belum bisa mereviewnya. Namun berdasarkan pengalaman MMz sebelumnya memakai ban FDR Genzi (tanpa pro) rasanya ban itu memang sedikit licin di jalanan basah/hujan (MMz/red).
Related Posts:
- Penting! Kenali Batas Beban Ban, Hindarkan Kecelakaan
- Jangan Asal, Pentingnya Memilih Ban Motor sesuai Ukuran dan Garansinya
- Mengapa Ban Belakang lebih Cepat Gundul? Berikut Rekomendasi Tekanan Udara Ban Motor
- Tips: Jangan asal Tembas-tembus, Ban kalau Kelamaan juga Bahaya!
- Michelin Sesumbar mampu bertahan sampai 400 kpj!
- Musim Penghujan Tiba, Jangan Salah Pilih Tipe Ban!
- Tak hanya Lawan atau Kawan, Ban pun bisa Berkhianat
- Makin Seneng, Ban Depan Stefanie pun Minta Ganti
- Kesan Pertama Ganti Ban Belakang Honda BeAT pakai MAXXIS Victra
- Ban Pirelli Masuki Dunia MotoGP
mantabs,. dulu aku pakai itu,. tapi akhirnya dlosor pas cornering,..
#wet race
Lah… Kalau wet race memang kudu ekstra sabat kang.. Apalagi kalau baru turun hujan.. Kondisi aspal belum full wet.. Haduh.. Asli bikin jantungan
kepedean soalnya., hasilnya malah dlosor.,
Haha.. Terburu nafsu.. Darah muda
gambarnya kok sebelah ya? mungkin kurang seting mbah templatenya..
http://www.indoblazer.com/2015/09/informasi-lengkap-mengenai-blujek.html
Mosok to om? Buka pake pc ya? Ok tak ceknya..
wah sembalap iki blogere
http://satuaspal.com/2015/09/19/setelah-keliling-dunia-sejauh-420-000-km-kini-kang-jj-sudah-finish-di-indonesia/
Haiyyah… Sisa2 masa muda.. Buahaha
Mantap performa banya.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
Pancen mantap masbro.. Buat kondisi kering..
Kalau jalan basah harus hati2 nh.
gan, fotonya kepotong sidebar,,, themenya ganti aja gan,,, ngalangin gambar,,,
Siap… Ditampung masukannya..
ini juga terjadi di blog mazped gan,,,
Loh iya tah… Suwun infonya
Kalau jalan basah ,kira2 ban fdr yg tipe apa ya om yg msh menggigit. Sy pke sport xt kalau basah msh kurang sreg.
Tapi kalau d fikir2, ketika jalan basah memang musti extra hati2, apapun itu merk ban kita.
Bener.. Lebih baik safety riding saja.. Apalagi pas jalan basah.. Kalau mau menggigit ya Pilot Street atau Battlax om..
Harganya jg menggigit, lbh menggigit malah, wkekeke
Senada dengan performa yang ditawarkan
kalo saya untuk kering basah masih enak mizzle power vtx. tapi ya itu cepat botak, & benjol.
pernah pake Genzi, walah tidak semenggigit dan seempuk vtx.
tpi balik lagi cara bawa motor orang kan beda-beda. badan dan posturnya aja beda beda, ban ya cocok-cocokan.
Nah itu pengaruh terbesar msbro.. Gaya berkendara memang pada akhirnya sangat berpengaruh ke selera pemakaian ban
Kmrin baru nyobain ini. 80/80 umurny cm 4bln utk bs sy pakai..lngsung abis.. Grip ok tp durability ny agak kurang. #rata2 1minggu 1000km jln ny
Emang termasuk agak empuk sih om