Motomazine.com – Salam safety riding bro sis… Seperti yang sudah mmz tuliskan di artikel kemarin (di sini), baru saja saya mengalami pengalaman kurang mengenakkan namun sangat berguna saat perjalanan pulang dari rumah keluarga di Sragen, via Tawangmangu. Yup, radiator motuba saya ngebros. Tak tanggung-tanggung, seketika uap panas menyembur dari radiator diiringi hembusan kuat yang meniup tabung reservoir.
Singkat cerita, sesampai di rumah saya pun langsung menggelandang si kucing tua yang aslinya masih seneng diajak berlari ini ke bengkel radiator dekat rumah. Yup, berbekal keyakinan dan sedikit pengetahuan serta masukan dari berbagai sumber, halah 
, kemungkinan besar masalah datang dari piranti selang atau bahkan radiator sendiri yang bocor, atau bisa juga akibat kerak yang menutup aliran cairan pendingin dari radiator ke mesin.
Baca juga : Ngerem Mobil Matic sebaiknya Pakai Kaki Kanan atau Kiri?
Yowes langsung saja, basa basi ngalor ngidul setengah konsultasi dengan dokternya (dokter radiator), saya putuskan untuk meninggalkan si kucing di bengkel. Tak berselang lama, handphone saya pun berdering, menandakan ada pesan WA masuk.
Buka hape, buka WA nya, baca, “Mas, radiatornya bocor, selang juga waktunya ganti, terus tutup radiator karetnya juga udah keras, waktunya ganti,” ujar bro San, si dokter radiator.
Wes tanpa babibu macak kongkong (berlagak mampu: red), mmz pun langsung balas, “siap om, ganti saja kalau memang waktunya ganti.” (Sambil dongkrok di pojokan ngelihat isi dompet). Dalam hati saya sempat berkata, “Wah ini, seharga sepatu sport KW1 ini mesti”
Jam demi jam berganti, dari pagi menjelang siang hingga akhirnya tibalah petang, handphone kembali berdering. Sebuah pesan WA kembali masuk dari dokter radiator. “Mas, sudah jadi kalau mau diambil,” ujarnya. “OK!” Balas saya.
Tanpa menunggu lagi saya pun meluncur ke bengkel. Dan ternyata sesampainya di sana mobil memang sudah rapi, terlihat lebih manusiawi dan yang pasti kelihatan banget sudah dinyalakan lama sekali. Wajar, buat ngetes apakah mungkin terjadi rembesan dkk. Dan alhamdulillahnya, tidak. Semua aman. Mesin mobil sudah cukup panas dan radiator bekerja secara optimal.
Last… Ngobrol ngalor ngidul akhirnya bahasan pun sampai ke rincian biaya. Sempat khawatir mahal sih cak, secara bro San sendiri e yang nyariin spare part yang harus diganti tadi ke kota. Lumayan loh, 15 km je.
Dan setelah ditotal, betapa lega hati saya… Masih sangat rasional dan masuk diakal cak.. Semua part plus biaya jasa servis hanya menelan Rp 200 ribu saja. Weh, elok ini.. Cocok nih buat diajak pasang banner, eh langganan maksutnya
Oh ya untuk rincian bagian apa saja yang perlu diganti antara lain:
- Tutup radiator = Rp 45.000,-
- Selang atas/besar = Rp 65.000,-
- Selang bawah/kecil + klem =Rp 25.000,-
- Biaya servis =Rp 70.000,-
- Jadi biaya total ketemu Rp 205.000,-
@part-part yang harus diganti. Saya kasih lingkaran
Baca juga : Tak Cuma Perburuk Atap, Begini Efek Negatif Jemur Mobil di Bawah Panas Matahari
Dan karena memang si bro San yang baik hati, mmz hanya ditarik Rp 200 ribu saja. Yang 5 ribu biarin aja mas, bayar 200 (ribu) saja.. Ucapnya dengan senyum penuh makna.. Wkwkwk… Semoga berguna.. Pesen saya buat kita semua, cek selalu kendaraan anda sebelum bepergian. Terutama ke luar kota. Ngenes cak kalau mogok di jalan.. Yakinlah, tenan… (mmz)
Alhamdulillah si panther tua sudah sehat lagi ya. Dan ini memang repotnya dengan radiator : baru ketahuan bermasalah kalau sudah overheat di perjalanan, susah dideteksi sebelum jalan. Taruna-nya mertua sampe belah mesin gegara overheat berkali2..
nah itu lek…begitu overheat kudu langsung diperiksaken.. btw kok tau panther tua? hahahah
kuwi murah binggitz… di Bengkulu 200 ewu mung nambal bocor thok…
wediyan tenan… mihil itu lek
Di Jogja cuman ngorokin aja 150rb kangbro. Hari ini kejadiannya, di saat ini. Hahahaha…
lhakok mehong? hahaha
wah biaya ternyata mengejutkan, jika memang harus ganti dari pada merembet ke yang lain
bener bang…dan ngedeteksinya juga sulit
Ternyata punya piaraan motuba harus waspada juga dengan yang namanya radiator
penuh suka duka mas..hahaha
Wahh ongkosnya kaya antar sohiban nihh..
Btw semua yang berumur memang perlu perhatian ekstra!
betul mas..hehehe
Blm punya roda empat tapi lumayan buat bayar
buat persiapan mas
kucingnya seri apa pak guru?
hi grade mas
wah cocok … mobil segala medan
hehehe…betul
Alhamdulillah, murah ya biayane
hi grade kakak
Radiator untuk mesin diesel sangat urgent karena engine nya lebih panas dari mesin bensin
betul pak.. bikin ati habis kalau eror
Ternyata murah yak..
kanggonya temen pak
wahh murah, dsini korok aja 150rb belum yang lain lain
agak ada harga temen sih mas..hahaha
Serem juga nih
ojo sampek lek
Saya pakai Taft GT, mesin gak pernah overheat tapi air radiator selalu berkurang. Setelah dicek nggak ada tetesan air yang bocor. Kenapa ya kira kira?
Sama kang..kalau overhead harus ganti prepak silindernya malah lebih mahal punyaku hi grade 95.bocor radiatornya juga
segera tambal lek…daripada perih semua