Motomazine.com – Kawasaki kembali merilis Versys-X300 terbaru. Motor yang memakai mesin serumpun dengan Ninja 300 ini terus mendapat pembaruan karena nyatanya sport bergenre all purpose ini mampu berikan kepuasan tersendiri bagi para penikmat touring. Dimensinya yang tak terlalu besar plus mesin yang halus dan tidak mengintimidasi membuat motor ini sangat nyaman untuk aktivitas touring.
Kawasaki memberikan ubahan berupa tampilan yang lebih segar. Jikalau biasanya Versys-X300 tampil dengan warna-warna yang gelap, untuk Versys-X300 model 2022 ini mereka lebih tonjolkan warna yang fresh dan futuristik. Mmz sendiri malah langsung kepikiran versi tourernya. Ditambah pannier kiri dan kanan, dengan tampilan yang resik begitu, sudah pasti nih motor macho banget di jalan raya.
Banyak fitur yang diusung oleh Versys terbaru ini. Diantaranya adalah hadirnya pengereman dengan teknologi ABS atau Anti-Lock Braking System dua channel. Hadir juga assist and slippery clutch untuk membuat pengoperasian tuas kopling yang lebih enteng dan mengurangi efek back torque.
Selebihnya, hampir mirip dengan Versys-X250 Indonesia, motor keluaran terbaru Kawasaki ini juga tawarkan berbagai kemudahan antara lain adalah riding ergonomi yang nyaman, tinggi tempat duduk yang manusiawi dan respon mesin yang enak.
Saya sendiri sudah cukup kenyang mengendarai Versys-X250 ini. Mulai dari Surabaya sampai Bali, berbagai medan dilibas dengan begitu entengnya. Termasuk lautan pasir Bromo dan bebatuan gunung Kintamani.
So, inilah Kawasaki Versys-X300 model 2022 dengan warna pilihan Metallic Ocean Blue/Pearl Robotic White. Untuk harganya, Kawasaki Versys-X300 MY 2022 dibanderol $6,099 atau setara dengan Rp 86 jutaan.
Jadi berharap saja Versys-X250 juga dapat penyegaran warna seperti ini. Asli sueger warnanya. (mmz)
| Versys-X300 Spesification | |
| Power | Engine 4-stroke, 2-cylinder, DOHC, liquid-cooled |
| Displacement 296cc | |
| Bore x Stroke 62.0 x 49.0mm | |
| Compression Ratio 10.6:1 | |
| Fuel System DFI® with 32mm throttle bodies (2) | |
| Ignition TCBI with digital advance | |
| Final Drive Sealed chain | |
| Maximum Torque 19.2 lb-ft | |
| Transmission 6-speed, return shift | |
| Performance
|
Front Suspension / Wheel Travel Telescopic fork/5.1 in Rear |
| Suspension / Wheel Travel Uni-Trak® swingarm/5.8 in | |
| Front Tire 100/90-19M/C 57S | |
| Rear Tire 130/80-17M/C 65S | |
| Front Brakes Single 290mm disc, ABS | |
| Rear Brakes Single 220mm disc, ABS | |
| Details | Frame Type Tubular, diamond Rake/Trail 24.3/4.3 in |
| Overall Length 85.4 in | |
| Overall Width 33.9 in | |
| Overall Height 54.7 in | |
| Ground Clearance 7.1 in | |
| Seat Height 32.1 in | |
| Curb Weight 385.9 lb* | |
| Fuel Capacity 4.5 gal | |
| Wheelbase 57.1 in | |
| Color Choices Metallic Ocean Blue/Pearl Robotic White | |
| Warranty 12 month limited warranty Kawasaki Protection Plus™ (optional) 12, 24, 36 or 48 month | |
Artikel Terkait:
- Resmi Rilis di Indonesia, Harga kawasaki ZX-4RR Tembus Rp 239,9 Juta
- KMI Resmi Rilis New Kawasaki KLX150 SM Mulai 36,9 Juta Rupiah
- Kawasaki Luncurkan KLX150 Versi 2023, Headlamp sudah LED masih Andalkan Karbu!
- Kawasaki Resmi Rilis Ninja ZX-4RR. Pakai Cakram Depan Dobel dan Speedo TFT
- Victor Steeman, Pembalap WSSP300 Meninggal Dunia
- 1 Oktober Kawasaki Rilis ZX Seri Terbaru, Facelift ZX-25R?
- Panas! Ducati Bawa Insiden Bautista-Rea ke CAS?
- Kawasaki kepergok Ngetes EV di Suzuka
- Meski ada Tempat, Kawasaki tak Tertarik ke MotoGP
- New Versys 650 Gampang banget Overheat? Duh Piye ki Kawasaki
2 komentar