V Strom SX250 lebih ditunggu daripada CB150X?

Oleh Diposting pada
Post Views: 368

Motomazine.com – Biker tanah air belakang ini sedang ramai memperbincangkan motor adventure yang rilis di India. Yang rilis India yang gegeran sini. Wajar, biker Indonesia memang konsen banget kalau sudah urusan motor baru. Apalagi bodinya menarik, mesinnya kuat, bisa lari kencang, tapi murah. Wes Andalan. Termasuk juga rumor kedatangan Suzuki V Strom SX250 yang bahkan banyak yang ngebandingkan dengan Honda CB150X. Hmmm..

Biker Indonesia yang demen touring kebanyakan memang konsen pada segi fungsionalitas sebuah motor. Mesin yang tangguh plus ergonomi mumpuni selalu jadi incaran. Meski tak dapat dipungkiri juga, desain selalu jadi konsen terkuat.

Dan bicara desain V Strom SX250, ternyata banyak loh  yang suka sama desain motor asal Vrindavan ini. Malah banyak yang nyeletuk kalau  V Strom SX250 lebih ditunggu daripada CB150X. Secara keduanya punya konsep yang sama. Motor touring.

Cuman pembedanya secara mesin si V Strom SX250 terkesan lebih jadul. Dengan cylinder head kisi-kisi SOHC berpendingin oli, jauh lebih advance si CB150X yang sudah DOHC berpendingin cairan.

Tapi masalah performa, V Strom SX250 jelas lebih unggul baik power dan torsi. Ini dikarenakan V Strom SX250 mengusung mesin silinder tunggal 250cc. Beda sama CB150X yang berkubikasi 150cc saja.

Dengan mesin seperempat liter V Strom SX250 mampu muntahkan power puncak hingga 26,5 PS/9300 rpm dan torsi 22,2 Nm/7300 rpm. Tak sekencang si dua silinder Versy X250 memang. Cuman untuk touring kelas ‘gak nguber maling’, tenaga segini sudah cukup lah.

Yang jadi PR adalah positioning harga. Misal harganya masuk akal, taruhlah Rp 38 jutaan, woh bahaya asli. Kalau jadi dibawa ke sini tapi… (mmz)

Spesifikasi  Suzuki V-Strom SX 250

ENGINE
Engine Type : 4-stroke, Single-cylinder, oil-cooled, SOHC
Valve System : 4 valve
Bore x Stroke : 76.0 mm x 54.9 mm
Displacement : 249 cm³
Compression Ratio :10.7 : 1
Max Power : 26.5 ps @9300 rpm
Max Torque : 22.2 Nm @7300 rpm
Fuel System : Fuel Injection
Starter System : Electric
Lubrication System : Wet sump
Transmission : 6-speed constant mesh

BRAKES
Front : Disc, single
Rear : Disc

SUSPENSION
Front : Telescopic, coil spring, oil damped
Rear : Swing arm type, coil spring, oil damped

DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length : 2,180 mm
Overall Width : 880 mm
Overall Height : 1,355 mm
Wheel Base : 1,440 mm
Ground Clearance : 205 mm
Seat Height : 835 mm
Kerb Mass : 167 kg
Fuel Tank Capacity : 12 L

TYRES SIZE
Front : 100/90-19M/C 57S, tubeless
Rear : 140/70-17M/C 66S, tubeless
Rake/Trail : 27° / 97 mm

ELECTRICAL
Ignition : System Electronic ignition
Battery : Maintenance Free, 12V 6AH
Headlight & Tail Light : LED

Artikel terkait:

Gambar Gravatar
motomazine - https://motomazine.com
Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat.

Silahkan sampaikan uneg-uneg pemirsa di sini