Motomazine.com – Salam safety riding bro sis.. Sampean para pengguna motor-motor Honda mungkin pernah terpikir sebuah pertanyaan kenapa posisi klakson dan sein motor Honda keluaran terbaru terbalik. Ya, sama seperti sampean, pertanyaan ini juga sempat mampir ke otak mmz. Sebagai seorang biker wajar tentunya jika kita bertanya-tanya seputar apa saja yang ada di motor kita.
Nah, seperti mendapat pencerahan, bro Hendrik Ferianto selaku Instruktur Safety Riding AHM memberikan bocorannya untuk kita. Menurutnya, posisi sein dan klakson yang terbalik di motor Honda ini memang disengaja. Tujuannya agar pengendara tak terlalu mengandalkan klakson, apalagi menggunakan klakson untuk mengintimidasi pengendara lain.
“Ada yang namanya fungsi jari. Secara fungsi, orang akan lebih nyaman meletakkan jarinya ke saklar paling bawah. Karena tombol klakson dulu ada di bawah, pengendara merasa nyaman meletakkan jari itu, jadinya apa-apa klakson, sedikit-sedikit klakson,” kata Hendrik seperti dilansir DetikOto.
“Jadi tujuannya diubah supaya kita habit-nya itu berubah. Ini adalah suatu bentuk visioner Honda untuk mengubah habit masyarakat kita untuk menggunakan klakson. Karena kalau klakson di bawah secara fungsional tangan lebih mudah dijangkau. Sehingga dia refleknya adalah mencet klakson terus,” tambahnya.
Lebih jauh Hendrik juga menjelaskan jika terkadang banyak orang yang terbalik dalam mengoperasikan sein dan klakson. Ketika hendak berbelok misalnya, ada yang terlebih dahulu memencet klakson kemudian menyalakan sein. padahal ini salah. Seharusnya ketika hendak berbelok, anda harus menyalakan sein terlebih dahulu bau menekan klakson.
Baca juga:
- Tips Aman Nikung di Malam Hari, bukan Nikung Teman
- Senam di Atas Motor? Emang Boleh?
- Konvoi pakai Patwal Boleh Gak sih Nrobos Lamer Plus Minta Prioritas? Simak Penjelasannya Berikut ini
- Begini Gampangnya Sulap Lampu Sein CB150R jadi Hazard. Cari Aman Cak!
- Sering Nyuci Motor Pakai Detergen Ternyata Jahad buat Sil Suspensi. Waspadalah!
- Menurut AHM Rangka All New CB150R Lebih Kuat. Adanya Keretakan disebabkan Salah Tindakan. Lah?
- Jangan Asal Kelamaan Markir Motor kalau Tak Ingin Begini Jadinya!
- Inilah Alasannya Kenapa New CB150R dan CBR250RR Terbaru belum Keyless
- Yamaha LEXI Mbrebet di Awal? Bisa Jadi ini Masalahnya!
- Lebaran, Ponorogo yang bak Metropolitan dan Menjamurnya Pengendara Sruntulan!
Selain itu terkadang tak sedikit pula orang yang justru memakai klakson untuk alat intimidasi. Klakson-klakson gak jelas sepanjang jalan atau parahnya seperti yang sudah mmz tuliskan di atas. Yakni memakai klakson untuk mengintimidasi orang atau pengendara lain.
“Klakson itu untuk mendahului, atau untuk memberi peringatan bahaya. Jadi kalau klakson di saat macet, saat lampu merah, itu nggak beretika,” tambah Hendrik.
Last…. Bagi pengendara yang belum terbiasa dengan posisi klakson dan sein terbalik di motor Honda mungkin akan sedikit repot dan kesulitan di awal. Lazimnya, di panel stang sebelah kiri motor adalah lampu tombol lampu jauh-dekat, sein, baru kemudian klakson.
Nah, pada motor-motor Honda keluaran baru posisinya di balik. Dan ternyata ini memang disengaja untuk visi attitude berkendara yang lebih santun dan aman. Umumnya orang akan lebih mudah menjangkau atau meletakkan ibu jari di posisi paling jauh (klakson). Namun Honda membaliknya, orang akan sedikit malas jika harus menaikkan jempolnya sedikit dibanding biasanya saat ingin memberikan isyarat klakson.
Dan sebaliknya, kemampuan menjangkau tombol sein akan lebih mudah dijangkau. Artinya, kesadaran pengendara untuk mengoperasikan sein ketika hendak berbelok jadi meningkat akibat mudahnya menjangkau tombol sein. Tapi meski begitu sampean kudu cerdas loh cak. Belok kanan ya seinnya ke kanan, belok kiri ya seinnya ke kiri. Jangan malah sein kanan belok kiri atau sebaliknya. Saya gak akan nyebut emak-emak di sini…
Atau bahkan lebih parahnya lagi nyebrang jalan dengan prinsip “hanya dia dan Tuhan yang tahu”, yo mateng cak…. Sekali lagi saya gak akan nyebut The Power of Emak-emak Semoga berguna… (mmz)
==============
Lebih dekat dengan Motomazine di:
- e-mail: motomazineblog@gmail.com
- facebook: motomazine.com
- twitter: motomazine
- IG: @motomazineblog
- Youtube channel: Motomazine
- WA: 085233819298
- BB: D8DCFC9A


oh, begono yak…tumben dapat pencerahan disini
#saiamasihsukakagokkalogontagantimotor
SukaDisukai oleh 1 orang
bapak belum pernah diajak nahu usus sak emohe pak?
#wongsayakadangjugakagok..wkwk
SukaSuka
Kadang kagok, dadi isin dewe pengene riting/sein ee nglakson
SukaSuka
haha… ternyata sama… apalagi kalau abis switching motor
SukaDisukai oleh 1 orang
Nah itchu….betoel adanja…😁
SukaSuka
ya itchu…hahaha… lucu lagi kalau numpak cbr250rr lek
SukaDisukai oleh 1 orang
😊, lha luchune piye lek nak numpak cbr? Mklum muk test ride
SukaSuka
ya itu lek, karena nunduk banget,,jadi jan ewuh banget mau jangkau klakson
SukaDisukai oleh 1 orang
Khusus nggo sirkuit paling yo lek, dadi ra patio perlu klakson..😁
SukaDisukai oleh 1 orang
Bisa jadi itu lek… cen circuit oriented kok
SukaDisukai oleh 1 orang
Kata profesor beda lek. Ga safety katanya
SukaSuka
gak usah dengerin profesor lek.. paling teori doang
SukaSuka
cuma masalah kebiasaan saja, sepele sih hal seperti ini.
http://imotorium.com/2018/02/19/sejarah-bus-robur-yang-pernah-menghiasi-ibu-kota-di-jaman-dulu/
SukaSuka
iya sih pak..tapi banyak juga loh yang kecelek
SukaSuka