Motomazine.com – Barusan saja mmz berkesempatan menguji langsung aka melakukan test ride terhadap si skutik gembrot keluaran Yamaha, XMAX 250 Connected. Motor skutik Yamaha yang merupakan suksesor dari XMAX versi non connected ini hadir dalam berbagai pembaruan, yang membuat saya langsung terperanjat. Kaget! Asli, banyak banget faktor yang membuat Yamaha XMAX Connected ini pas banget dipakai touring! Penasaran? Silahkan deh sampean simak.
Yamaha baru saja merilis New XMAX Connected dengan membenamkan fitur-fitur unggulan penunjang touring. Buat sampean yang sudah familiar dengan ‘feeling’ dari Yamaha XMAX pasti langsung menganggukkan kepala tatkala kita membahas power dan kenyamanan. Tenang, itu akan kita bahas pada video terpisah. Yang justru sangat menunjang kenyamanan berkendara adalah fitur Y-Connect, membuat rider serasa lebih menyatu dengan motor. Karena smartphone bisa langsung terhubung dengan si XMAX ini.
Secara mesin tak banyak ubahan berati. Karena untuk urusan power dan torsi XMAX sudah jagonya lah ya… Mengusung mesin 4-tak SOHC 250cc berpendingin cairan XMAX ini mampu muntahkan power maksimal di angka 22,5 HP @7000 rpm dan torsi puncak di angka 24,3 Nm @5500 rpm. Saat sampean membuka gasnya secara brutal, wes asli tenaga yang tersalur ke roda belakang langsung terasa. Dan berikut impresi perdana mmz ngejajal Yamaha XMAX Connected.
- Performa
Untuk urusan performa boleh lah kita acungkan jempol. Yamaha XMAX Connected punya tenaga besar yang tersimpan saat RPM menyentuh angka 6000-an. Silahkan deh sampean coba, apalagi kalau kita berani mematikan fitur TCS (Traction Control System), tenaga yang tersalur ke roda belakang langsung kerasa menghentak.
Buat yang belum terbiasa dengan XMAX mungkin akan sedikit kaget. Pasalnya ini skutik memang ngeri jambakan tengahnya! Apalagi kalau sampean bertubuh mungil, bobot New XMAX Connected yang menyentuh angka 181 kg ini akan jadi PR tersendiri.
Tapi ya itu enaknya, Yamaha membenamkan TCS, jadi motor ini lebih aman tatkala sampean kelupaan membuka gas dengan sangat brutal atau mungkin membukanya pas di jalanan berpasir. Aman, ECU akan otomatis memerintahkan agar power yang tersalur ke roda belakang dikurangi, jadi aman. Gejala sliding dapat diminimalisir.
Satu lagi yang paling saya suka dari XMAX ini adalah getaran mesinnya yang sangat minim. Alus pisan euy!!! Ya memang selalu seperti oti si XMAX. Dan inilah yang membuat XMAX sangat pas dijadikan mitra touring. Mau sejauh apapun sampean ngebejek motor ini, niscaya tangan aman dari kesemutan. Pun posisi ridingnya yang sangat nyaman membuat sampean akan berbetah ada di atas joknya. Ngankang sih, tapi asyik….
2. Handling
Handling Yamaha XMAX juga boleh dibilang sangat jempolan. Siapa yang bisa meragukan sasis racikan Yamaha? Beugh.. Kualat sampean. Meski Yamaha XMAX ini bodinya gede dan bobotnya berat, tapi nih motor enak banget dipakai rebah, nikung, wes pokoknya kalau sudah jalan sampean bakal lupa kalau berat isi skutik ini nembus 181 kilogram.
Yang sangat saya suka selain handlingnya yang lincah adalah pengeremannya masbro. Sampean bakal nyesel kalau sampai meremehkan kemampuan pengereman si XMAX Connected ini. Lagi-lagi, DNA kepakeman rem generasi XMAX masih terjaga dengan baik! Remnya empuk, presisi dan aman banget karena ada fitur Ant-lock Braking System (ABS) double depan belakang.
Mau sedalam apapun sampean ngebejek itu rem, depan belakang bareng, atau kayak gimana sampean mainin pengereman, nih motor gak akan ngesot, ngedecit atau sliding. Pakem, enak, empuk. Dan ini yang lagi-lagi membuat saya jatuh cinta sama XMAX Connected.
3. Fitur
Nah ini, yang sanget berguna buat sampean pecinta touring. Yamaha XMAX terbaru sudah menyandang nama connected. Artinya si XMAX ini sudah bisa terkoneksi dengan samrtphone. Aplikasinya juga bisa sampean download secara resmi di Appstore maupun Playstore.
Dengan fitur Y-Connect ini sampean bisa memantau semau perlakuan motor dari layar speedometer yang sudah memakai fitur TFT bertumpuk. Layar speedometernya lebar, terkoneksi dengan GPS (Garmin) pula. Wes jian asyik! Touring gak bakal dah kesasar-sasar…
Hanya dengan mengkoneksikan motor dengan smartphone via bluetooth, semua informasi yang sampean perlukan selama perjalanan tertera lengkap di dashboard. Smeua kendali pun ada di tuas sebelah kiri. Tinggal pencet-pencet tombol select, you can control only on your left hand. Gimana, manteb kan?
Konsumsi rata-rata bahan bakar si XMAX Connected ini juga boleh dibilang irit untuk ukuran motor 250cc. Di speedometer smepat menunjukkan konsumsi BBM nya sekitar 24 koma sekian kilometer perliter. Dan itu akan meningkat saat sampean membawa XMAX ini jalan jauh ke luar kota. Buktikan saja kalau tidak percaya. Bawa ke Bromo misalnya…
So, itulah sekelebat first impressions motomazine ngejajal Yamaha XMAX Connected 2023. Motor ini dibanderol seharga Rp 66.000.000 OTR Jakarta atau sekitar Rp 67 jutaan OTR Jatim. Gak salah memang, menjadikan Yamaha XMAX Connected ini sebagai mitra tpuring sampean. Rak bakal kecewa masbro, yakin deh! (mmz)
Spesifikasi Yamaha XMAX Connected
Sasis Yamaha XMAX 250
Kelistrikan Yamaha XMAX 250
Dimensi & Berat Yamaha XMAX 250
Artikel terkait:
- Rekomendasi Sepeda Motor Nyaman untuk BALIK ala Yamaha STSJ
- Gathering Akbar, Ratusan Biker Yamaha XMAX Seluruh Nusantara Geruduk Kota Bukit Tinggi
- Navigate to the MAX Jelajah Sumatera jadi Pembuktian Fitur-fitur andalan Yamaha XMAX
- Meriah, Puluhan Bikers Yamaha Ramaikan Yamaha Day DDS Madiun Kediri
- Meriahkan Yamaha Day, Yamaha DDS Madiun Ngajakin City Touring bareng Komunitas dan Konsumen
- Tips berkendara Skutik Aman di Tanjakan dan Turunan
- Closing CustoMAXI & Yard Built 2023 Hadirkan Dua Modifan Kece ini
- Sebulan Berjalan Ajang Customaxi & Yard Built 2023 dipenuhi Ratusan Modifikasi Kece
- Inilah yang membuat Yamaha XMAX Sabet Best High Skutik 250-300cc di Otomotif Award
- Masih Terus Bergulir, XMAX Satu ini Curi Perhatian di Ajang Customaxi 2023
