Motomazine.com – Tes satu hari pasca race Jerez membuat Alex Rins tersenyum. Pebalap asal Sapnyol tersebut mengaku mendapatkan feedback positif dari Yamaha M1 tunggangannya. Berbeda dengan Honda yang masih kebingungan tentukan arah, Yamaha terlihat menuju ke arah yang benar. Pada tes kali ini Yamaha membawa seperangkat aero model terbaru, sasis dan beberapa piranti elektronik terbarukan.
Berbeda dengan Fabio Quartararo yang memilih melaju dengan paket aero lama, di Jerez Alex Rins fokus melaju dengan paket aero baru. Hal ini bagus untuk perbandingan. Yamaha hanya punya dua motor saja di grid. Jadi membandingkan dua perangkat dari dua pebalap sangatlah penting untuk tentukan langkah berikutnya.
“Tes kali ini benar-benar positif. Kami mencoba elemen yang berbeda, meliputi paket aero, sasis dan aspek elektronik. Fabio memakai paket aero lama, dan saya memilih paket aero baru, yang memungkinkan kami membandingkan hasilnya secara langsung. Saya sangat senang dengan paket aero terbaru ini, karena bekerja bagus untukku. Tetapi paket aero ini masih belum tersedia di Le Mans. Teknisi menginginkan tes lebih banyak sebelum memasangnya. Mengenai sasis saya kurang suka dan lebih suka sasis yang lama,” tutur Rins seperti mmz kutip dari PaddockGP.
Maio Meregalli selaku team principal Yamaha MotoGP juga mengungkapkan rasa optimisnya.
“Kami membawa perangkat-perangkat yang sudah lama ingin kami aplikasikan. Kami fokus pada salah satunya. Kami membawa paket aero, sasis dan elektronik. Sayangnya itu tak bisa kami uji di sini lebih awal. Kami melakukan tes selangkah demi selangkah. Tujuan utama kami tetap membuat motor lebih mudah berbelok, dengan memaksimalkan sasis dan elektronik. Setelah Le Mans kami akan melakukan ujicoba lagi di Mugello. Melihat bagaimana paket itu bekerja di trek yang lain untuk meminimalisir eror,” tambah Maio.
Di tes Jerez Yamaha berikan update besar-besaran di bagian fairing Yamaha M1. Aero wing di depan masih memakai model yang sama, hanya saja kini terdiri dari 3 bilah, ditambah fairing yang lebih ramping dan ‘cingkrang’, sidepod menyambung dengan ventury channel, plus down wash duct.
Untuk buritan belum ada ubahan pasti. Yamaha masih memakai buritan semok dengan buntut stegosuaurus 3 bilah. Knalpot juga masih andalkan model pipa panjang mirip yang KTM pakai di RC16GP versi 2023. Secara keseluruhan pendekatan Yamaha ini lebih mengarah ke bentuk aero ala Aprilia. (mmz)
Artikel terkait:
- Tak Nyaman dengan GP23 Buat Marc Jumpalitan. Indikasi Masalah?
- Alex Rins Sebut Tes Jerez Positif. Awal Kebangkitan Yamaha?
- Semua Pebalap Honda Tolak RC213V Model Terbaru. Semakin Salah Arah?
- Sprint MotoGP Jerez Berantakan, Pedrosa Raih Podium
- MotoGP: Maverick “Batman” Vinales Terbang di Austin. Pasukan Ducati kemana?
- MotoGP Austin: Marc Targetkan 5 Besar, tapi lebih Senang Podium
- HOT News: Jorge Martin ke Aprilia? Siapa yang diganti?
- MotoGP: Gosip Panas Pramac Tinggalkan Ducati, VR46 Gagal ke Yamaha
- Lorenzo Sebut Acosta bisa Menang Tahun ini, mungkin di Jerez
- Belum PeDe, Marc Akui ada 4 Pebalap lebih Cepat Darinya
