MOTOMAZINE.COM – Hari ini, 14 Oktober 2020 Honda Eropa merilis Forza 750. Motor yang menjadi versi sport dari X-ADV 750 ini mengusung berbagai fitur canggih yang mampu membuat pengendara merasakan sensasi berkendara yang lain dari yang lain. Tak hanya Dual Clutch Transmision (DCT), berikut agresifnya Honda Forza 750 model 2021.
Sebelumnya Honda sudah merilis teaser Forza 750 yang mengusung mesin twin pararel dengan bore x stroke di angka 77 x 80 mm yang menghasilkan power maksimum 58,62 PS pada 6750 rpm. Sedangkan trosi puncaknya tembus angka 69 N.m pada 4750 rpm dengan batasan redline pada 7000 rpm. Dengan torsi sebesar ini Honda Forza 750 mampu melesat dari 0-50 meter dalam 3,9 detik saja dan pada 60 kpj dimana mesin hanya berkitir pada 2500 rpm saja. Bayangkan sendiri jambakannya.
Baca juga : Honda ADV250? Hmmm… Gosip Lagi
Honda Forza 750 mengusung tangki bahan bakar dengan volume 13,2 liter. Dengan emisi EURO 5 si skutik sport ini mampu menembus jarak 27,8 kilometer untuk satu liter bensinnya. Tapi hasil ini berdasarkan tester yang tangan kanannya sudah sekolah loh. Kalau di tangan kita mah, hasilnya bisa berbeda. Hehehe…
Honda Forza 750 MY 2021 membawa 4 riding mode yakni Sport, Rain Standart dan Custom. Nah, dengan mode Custom si rider bisa mengatur sendiri tenaga dan agresifitas yang hendak dirasakan dari si Forza 750. Sebab dengan Honda Selectable Torque Control yang dimatikan, tentu bakal kebayang akan seperti apa jambakan spontan si Skutik GT yang sudah membawa fitur Throttle by Wire ini.
Untuk rangka Honda Forza 750 memakai rangka baja tubular dengan swingarm aluminium. Suspensi depan menggunakan model upside dwon berdiameter 41 mm. Roda depannya memakai velg 17 inch sedangkan velg belakangnya 15 inchi. Dengan kombinasi ini maka rider akan dihadapkan pada riding ergonomi yang santuy.
Honda Forza 750 memakai pencahayaan all LED mulai dari lampu depan, lampu belakang, sein dan DRL. Speedometer full digital juga menjadi piranti pendukung kecanggihan skutik GT ini. Sebab Honda Forza 750 juga sudah dibekali fitur smartphone connected yang memungkinkan manajemen panggilan telepon, pesan teks, musik dan navigasi dari switchgear sebelah kiri. Atau lebih praktisnya dengan mode suara karena Forza 750 juga dibekali fitur Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS). Nah loh, canggih kan?
Baca juga : Honda Rilis CBR250RR SP, Versi Tengah tanpa Quick Shifter
Dan berikut spesifikasi lengkap Honda Forza 750 MY 2021
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder |
| Displacement | 745cc |
| Bore & Stroke | 77mm x 80mm |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Max. Power Output | 43.1kW @ 6,750rpm(35kW/6,000rpm) |
| Max. Torque | 69Nm @ 4,750rpm(65/4,000rpm) |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 litres |
| Fuel Consumption | 3.6L/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/11.2AH |
| ACG Output | 480W/5000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
| Transmission Type | 6-speed dual clutch transmission |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Diamond; steel pipe |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2200m x 790mm x 1484mm |
| Wheelbase | 1580mm |
| Caster Angle | 27° |
| Trail | 104mm |
| Seat Height | 790mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 235kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | φ41mm USD,120mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 120mm travel |
| WHEELS | |
| Type Front | Spoke Wheel |
| Type Rear | Spoke Wheel |
| Rim Size Front | 17M/C x MT3.50 |
| Rim Size Rear | 15M/C x MT4.50 |
| Tyres Front | 120/70-R17M/C |
| Tyres Rear | 160/60-R15M/C |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2-channel ABS |
| Type Front | 310mm double hydraulic disc with radial 4-piston caliper |
| Type Rear | 240mm single hydraulic disc with 1-piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | 5inch color TFT Meter |
| Security System | Smart Key system |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
1 komentar