Yamaha Rilis TMAX 20th Anniversary, Unit Terbatas dengan Bodi Karbon

Diposting pada

Motomazine.com – Yamaha kembali membuat gebrakan dengan hadirkan TMAX special 20th anniversary. Skutik besar sesungguhnya rilisan Yamaha ini mendapat beberapa update terutama bodi yang memakai bahan serat karbon. Menariknya Yamaha akan memproduksi Yamaha TMAX special 2 dekade ini dalam jumlah yang terbatas.

Yamaha TMAX special 20th Anniversary ini akan diproduksi dalam jumlah 560 unit saja. Menariknya setiap unit akan diberi tanda nomor dari produksi nomor 1 sampai dengan 560.

Selain ada tanda nomor poduksi Yamaha TMAX special 20 tahun juga memakai body work dari serat karbon yang ditempa. Entah seperti apa prosesnya, namun dari satu hal special tersebut muncullah motif karbon yang beda dari biasanya. Jika motif karbon selama ini hanya seperti rajutan maka si TMAX peringatan 2 dekade akan punya motif yang lebih apik dan elegan.

Tegaskan kesan special Yamaha juga membekali TMAX 20th Anniversary dengan jok motif. Jok ini dinilai akan berikan kenyamanan yang jauh lebih maksimal.

Yamaha TMAX sendiri merupakan keluarga terbesar MAXI Yamaha yang mengusung mesin 562cc 2 silinder inline DOHC dengan berbagai fitur unggulan layaknya moge.

Kalau diperhatikan sepintas TMAX 530 adalah skutik yang terlihat elegan. Namun di sebalik itu sebenarnya kita akan menemukan kebengisan tenaga ala motor sport.

Yamaha TMAX mampu semburkan power maksimal hingga  35,0 kW/7500 rpm atau sekitar 47,6 PS dan torsi hingga 55,7 Nm/5250 rpm.  Bisa sampean bayangkan seperti apa kan jambakannya. Lhawong XMAX yang berkubikasi 250cc aja kayak gitu tarikannya, lha ini TMAX yang punya torsi sebengis itu.

Yamaha TMAX special 20th Anniversary baru akan dijual pada 31 Maret 2021 mendatang. Dan sesuai jumlahnya yang hanya tersedia dalam 560 unit sedunia, sampean kudu rebutan inden kalau ingin memboyongnya ke garasi rumah.

So, tertarik dengan si TMAX terbaru special 20 tahun ini? Siapkan mulai sekarang. (mmz)

YAMAHA TMAX SPESIFICATION

Engine Parallel 2-cylinder, Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve
Displacement 562 cc
Bore x stroke 70.0×73.0 mm
Compression ratio 10.9:1
Maximum power 35.0 kW @ 7500 rpm
Maximum torque 55.7 Nm @ 5250 rpm
Lubrication system Dry sump
Fuel system Fuel injection
Ignition system TCI/LMAR7G
Starter system Electric starter
Transmission V-belt automatic
Fuel consumption 4.8l / 100 km
CO2 emission 112g / km
Front suspension Telescopic fork
Front Travel 120 mm
Rear suspension Swingarm (link suspension)
Rear Travel 117 mm
Front brake Hydraulic dual disc brake, Ø267 mm
Rear brake Hydraulic single disc brake, Ø282 mm
Front tyres 120/70R15M/C 56H Tubeless
Rear tyres 160/60R15M/C 67H Tubeless
Overall length 2,200 mm
Overall width 765 mm
Overall height 1,420 mm – 1,555 mm (adjustable windscreen)
Seat height 800mm
Wheelbase 1,575 mm
Min. ground clearance 125mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 218kg
Fuel capacity 15 L
Oil capacity 3.50 L

Artikel terkait:

Gambar Gravatar
Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat.